Никого ни в чем не хочу ни убеждать, ни упрекать, просто мысли вслух, как у юзера двух Октавий.
Про болты капота - у моих двух из салона на Нивках были кручены болты крепления капота, а у первой - ещё и петли передних дверей. Сомнений в том что они действительно выехали из салона как то не возникало.
По этой машине могу сказать одно с уверенностью - она мало ездила по автобанам. Деталь на которой базируется мое умозаключение - характерная примятость левой кромки водительского сидения. Это свидетельствует о том, что водитель часто садился и вставал, что более характерно для городской езды. Обе мои Октавии эксплуатировались 99% по трассам, и к пробегу 200К подобные примятости не наблюдались. А вот Сеат с пробегом 180 из которых большинство - город, подобное уже цветёт и пахнет.
Не думаю что кто-то шаманил пробег, двигатель выглядит довольно прилично, при том что его не мыли. Мой дизелёк в Рапиде при пробеге 95 выглядит печальнее. При том что он 2015 года...

Если я все правильно помню, у нас официально не продавались Октавии с 1.6 тди, даже по спецзаказу. Именно по этому после двух Октавий с 1.6 бензинкой мне пришлось пересаживаться на Рапид... По этому что мог смотреть покупатель здесь - вопрос риторический.

ИМХО - Октавия 2012(13 первая регистрация) в Германии с пробегом 130К, это такой себе второй авто в семье для недалеких поездок, детский шатл в школу.

Себе бы не взял, но как говорится - на вкус и цвет все фломастеры разные.

А мот сможет кто притащить?

могу, но со штатов))

Уже тут взял.
В процессе инсталляции)

это заявка на победу)))

Жду подшипник траверсы, кроме Китая нигде не нашел - буде діло)) +коляска будет)

Главное коляску не потерять на тестдрайве