Привет, друзья
На днях продал свою уже родную Фофи 08-го года, на которой проездил без малого 3 года.
Бюджет для новой покупки - до 11 тыщ.
В качестве замены рассматриваю много вариантов, среди которых Октавиа А5, Гольф\Джета 5, возможно Фокус. В приоритете - автомат.
По моторам пока не очень вник, но однозначно хочу что-то ощутимее фиестовской 1,4, и желательно экономнее (Фиеста ела прилично, до 9,5 по городу).
Скорее всего бензин, а если дизель - то разве что с малым пробегом.
Еще в запасе 2 варианта по паркетникам - Тушкан и Аутлендер 6-8 год на газу или с такой перспективой, но то такое, прихоть семейных
Поездки - 80% в городе на короткие расстояния, 10% - в районный центр, 30 км в одну сторону, 10% - нечастые поездки на длинные расстояние.
В машину будет устанавливаться детское автокресло, в багажнике поти всегда должна быть детская коляска.
Вроде все вводные данные описал )) Буду признателен за ваши мнения

требования стандартные: помощнее, пошустрее чем 1.4, чтобы была екнонмней, и чтоб для себя и для семьи. На смамом деле много чего сейчас можно выбрать за 10-11к.
судя из написанного: берите Октавию дизельную

_________________
go manual! | never look back

Еще из требований - побольше Гольф все таки наверное выпадает из списка, не намного он больше Фиесты. Забыл еще написать про Сивик 4Д.

октаху или 5 гольф сарай

Гольф сарай на автомате у нас почти что единорог - единицы

октавия сарай на автомате тоже не частый гость...
коляска в багажник... хм... смотря какая, если трость - нормально, если чтото больше - разбирать придется, по другому не влезет.
Как говорится - плавали, знаем

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

Наша коляска в разборном виде влезала в багажник Фиесты Правда кроме неё там места не оставалось. Октаху смотрю в лифтбэке

лучше в сарае

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

гольф сарай))) из личного опыта. Ну а вообще коляску сколько возить? год, максимум два, можно и потерпеть... если не спешить с покупкой, определится с моделью, то за 10к можно приобрести достойные варианты....

но я бы взял 5й гольф с пробегом 50-70к, 08 года, попадаются достойные экземпляры.

_________________
Четыре колеса везут тело, а два душу...

VW E-Golf, 14 г.в. в борьбе за экологию и экономию
VW Golf VII variant 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Golf VII 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Polo Sedan Comfortline 12 г.в. перешел отцу
Hyundai accent 1.4 MT 08 г.в. продан
ВАЗ 21063 87 г.в. продан

помогу с привозом авто из США

Харьковский съезд гольф клуба

А как вам вариант с Митсубиши Грандис на газу?

Та же фигня. В итоге ездим на тушке 2л+Гбо. Запаска в багажнике лежит. О докатке думал, но вместо нее взял поперечины и бокс на крышу.
Коляска у нас 3 в 1.
Коляска, вернее шасси влазит в бокс. Люлька в салон. Пока не возил. Возил шасси в боксе. Шмотки в багажник. Детское кресло с коляски в салон на ремнях. Как то так. Подбираю полноценное детское кресло с исофиксом.
До этого был гольф 5 gti. Купили тушку, а потом гольфа в последствия "майдана" пришлось продать, делая выбор в пользу тушки.
Со своей стороны опишу плюсы и минусы тушки на сегодня при долларе 25. Плюсы: дешевизна запчастей (определенных групп), простой бензиновый двигатель, надежный автомат, клиренс, профиль, полный привод, правда подключаемый, гбо, задние сидения, спинка, наклон регулируется и практически в ноль складываются, также есть ios fix, места в салоне больше, особенно сзади, отсутствие туннеля, отдельно открывающееся стекло ляды, удобно мелочевку в багажник грузить, пассажирское сидение складывается в "столик", удобно малыша в салоне пеленать, если больше негде. "Повернутость" центральной части торпеды к водителю. Пожалуй все.
Минусы: парусность, шумка, плохое размещение динамиков, штатный свет, пластик салона нежный, цена хорошей резины ввиду такого профиля, расход (4ступенчатый автомат плюс полный привод). На ручке и передний привод народ пишет расход не более 11л. У меня газа в среднем по городу 14л. Климат кнопочный, привыкал долго. Сиденья плоские, ваг тут выигрывает очень сильно. Не знаю, может к рекаро сильно привык. Если повезет, хочу с ренджа поставить сидухи. В принципе и все.
Рассматривал аутлендер, проехался, не понравился. Аут XL больше понравился, но цена авто, цена обслуживания и расход.
Это лично мое мнение, надеюсь хоть чем то поможет в выборе авто)))
Как вариант можно каптиву посмотреть и опеля зафиру турер. Редкая машина на дорогах.

Конечно туксон! Только не дизель.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Катался на служебном Туксоне по Украине довольно много. Машина 2.7 с автоматом и гбо. Себе такую даже в подарок не возьму. Ничего хорошего О нём сказать не могу. По трассе жрёт как не в себя при скорости 120 на круизе, баллона 48 литров хватало на 240-260 км. По городу особо не ездил на нём, ничего не скажу. Из плюсов: высокий, служебный, не жалко.

_________________
Jetta GLI 1.9tdi
Jaguar X-Type
Skoda Superb

Сделал сегодня вылазку и посмотрел 4 машинки - 2 Мицыка Грандис, Тушкана и Октаху А5.
Мицыки: оба 2007 года, оба на автомате, оба на газу, оба коцаные-перекоцаные. Понравилась посадка водителя, вместимость, управляемость. Не понравились грохот в салоне, все дребезжит и колбасится. Один салон тряпичный, подуставший, второй кожа, но потертая страшно. По езде - какие-то они туповатые, думал, с мотором 2,4 будет порезвее. Два разных варианта исполнения с газовыми баками - на одной бак на месте запаски, под днищем - как мне показалось опасное расположение, тот бак можно легко где то коцнуть на колдобинах.Второй вариант - два балона под поликом багажника, из-за этого два дополнительных задних кресла не убираются в нишу, тоже неудобно.
Тушкан: 2006й год, перекуп. Салон в коже, комплектация по ходу максимальная, автомат, 2,0 на газу. Понравилась снова таки высокая посадка, коробка вроде неплоха как на первый взгляд. Газовый бак на месте запаски. По езде - неплохой набор скорости, на ямах не трясёт, но шатает. Сзади места хватает.
Октаха: 1,6 бензин, ручная коробка. Салон не затертый, машинка вроде ухоженная, первый хозяин с салона. Перекрашен капот, задний правый угол машины имеет свежий счес. По езде - я в восторге, быстро подстроил кресло под себя, тихо, гладко, очень понравилась управляемость, по мотору ничего не скажу - после фиестовских 1,4 не заметил недостаток мощности, о которой многие говорят. Багажник - ну вы сами знаете, там можно жить и иногда даже "драть сучек"
Пока что зафанател на Октаху, хотелось бы еще попробовать её на автомате и возможно с более мощным мотором для сравнения.

О! наш человек. По двигателю 1.6 - как по мне он слабоват если в машину погрузить жену, ребенка в кресле и багажник забить скарбом с вещами "на сильске заслання"

Если одному и без особого груза - вполне прилично.
Встречаются дизельки на автомате, в основном привезенные оттуда, ищи и найдешь.

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K