Всім вітання! Коли я купив свого Гольфа 3, зіткнувся з такою проблемою що вияснилося в мене двигун AFN з навісним від AAZ, на форумі ніхто не зміг зрозуміти як цей двигун може працювати, хоча в роботі двигуна нічого ніпомічав, все працює ідеально, навіть тихіше. З такою ситуацією я знав тільки одну людину, тепер дивлячись по авторинках в мережі замітив що таких машин чимало і саме основне коли я питав у власника якого я купляв Гольфа він говорив що до двигуна не ліз, в підтвердження на сайті авторіа знайшов гольфа з польськими номерами де стоїть також двигун ТДІ з навісним від ТД. Телефонував до продавця говотить що такого пригнав, нічого не робив, все гарно працює.
Якщо комусь потрібно буде плюси і мінуси, допишу нижче по можливості.
Це так длі інформації, можливо комусь потрібно буде.

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

Смысл этого я не пойму! На навесном афн регулировка с помощью компьютера прекрасна что не скажешь про безмозглый форкамерный аазет...
Согласен что мотор будет нормально работать на навесном с аазет.

_________________
my TDI

Но чому? Комусь потрібна заміна двигуна ААЗ. А є, або хтось пропонує двигун від ТДІ, інформації практично ніде немає, і не знає хто має вже такий варіант.

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

Чому б йому не працювати?
Хоча електронне впорскування AFN, звісно, приємніше працює.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Кстати такой мутант будет зимой заводится и без свечей накала по сравнению с AAZ )

_________________
my TDI

Так, коли я його купив, в мене перший рік не працювали свічі накалу, я навіть не знав, заводився без проблем. Хоча всі говорили що не може бути.
Вот би знайти мені топливний від ТДІ і подивитися який номер вибитий на ній.

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

Працює! Коли я но зареєструвався, гольфоводи писали як воно може працювати, приск не такий і тому подібне.
Хоча як задуматися питань є чимало, наприклад: як турбіна працює, незавеликі оберти для неї і т.д.
Звісно якщо рідний топлевний, було б діло. Для таких речей потрібний цілий донор, а не сам двигун без навісного?, одним компютером з топлевним не обійдеться.

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

У тебя какая турбина стоит? Сомневаюсь что vnt... Стоит скорее всего вестгейтная как на aaz/1z...
И что за бред, большие обороты для турбины?
Сделай фото турбины...

_________________
my TDI

Працює так само, як працювала і до того.
Турба, вакуумні магістралі, проводка, купа дрібничок - це як мінімум

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Педаль газа, иммобилайзер с приборкой, куча датчиков Интеркуллер есть?

_________________
ВАЗ 2101 1973 г.р. продан
Suzuki Swift 1990 г.р. продан
Golf 3 1992 г.р., 1,9 D -> 1,9TDi отдан тестю...
Toyota Sprinter Carib 1997 г.р., 1,8i, АКПП, 4WD, DiffLock...

Приборку навіщо?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

МФА тощо

А чи вміє паливна від AAZ їхати на нульовому вприску з горки? (питання риторичне, можна не відповідати)

Пам'ятаю колись мене запевняли шо вагівські дизелі з електронним впорскуванням ненадійні з-за якості ДП..

_________________
Golf 3 AFN GTE.

Такого лайна я ще не чув

То напевно казали тi шо переробляли Василя AFN, робили його надiйнiшим

А оце просто супер

_________________
my TDI

Фото турбіни.
Для такого двигуна турбіна повинна бути 0,9 бар, а стоїть 0,7.
При переключанні передачі, наприклад з 4 на 5 оберти двигуна між переключанням (холостим ходом)зависають, включилася 5 передача норма. На холодну не зависають, при включеному кондиціонері все добре, я так зрозумів що при нагрузці все добре, а в холосту газнеш підвисають і помаленько падають.

За ваговські двигуни Павел напевно мав на увазі 2,0-х кубові з насос форсунками, там є хвороба в цих форсунках, розбивається гніздо де вставляється форсунка, там форсунка одним тоненьким болтом прикручується, вже ремонтують такі головки вставлянням втулок + бояться води, яка є в нашій солярці, а з самими двигунами проблем немає.
Такі проблеми є у всіх сучасних авто від японця до француза.

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

Точно не скажу, при свапе с атмо на тди мне Димон в комплект положил приборку, сказал надо. По фишкам вроде одинаковые, но моя была с курантами, а новая с тахо.

_________________
ВАЗ 2101 1973 г.р. продан
Suzuki Swift 1990 г.р. продан
Golf 3 1992 г.р., 1,9 D -> 1,9TDi отдан тестю...
Toyota Sprinter Carib 1997 г.р., 1,8i, АКПП, 4WD, DiffLock...