Всем привет! Пользуясь случаем, что Гольф попал в гараж ещё до снегопада в Киеве и моим нежеланием разводить болото в гараже, принято решение оставить пока гольф сухим и ездить на одиннадцатой. Собственно, почему не уделить субботу гольфу и исправить несколько косяков. Один из планов на субботу - смазать трапецию переднего стеклоочистителя т.к. на холодную она противно пищит.
Процедуру снятия выкладывать не буду т.к. много раз описано на разных форумах и в мануале. Опишу лишь процедуру разборки и сборки трапеции и моторчика. Итак, снимаем трапецию в сборе с мотором, отщёлкиваем тяжки отвёрткой. Вытираем верхнюю часть оськи от грязи. Сверху мы уведем стопорное кольцо, которое нужно снять, поддев отвёрткой. Снимаем шайбу и резиновое уплотнительное колечко. Далее накручиваем гайку (которой крепился рычаг стеклоочистителя) на два-три витка резьбы. Ударами молотком через деревянный брусок извлекаем ось. Протираем поверхность оси от грязи, ржавчину удаляем мелкой наждачной бумагой. Медные втулки я полировал тряпкой. Обильно наносим смазку на ось и собираем в обратном порядке. Аналогично проделываем со второй осью.
Переходим к моторчику. Моторчик крепится тремя винтами. Шток крепится одной гайкой. Для фиксации штока, фиксируем отвёрткой так как на фото. Откручиваем гайку. Заливаем медную втулку проникающей смазкой типа ВДшки. Снимаем моторчик. Для разборки необходимо открутить два винта и вытащить два стопора под фирменным скотчем. Отделяем якорь от корпуса. Обращаю внимание, что в моторчике присутствуют три! щётки Также через отверстие на фото набиваем редуктор смазкой. (крышка редуктора закреплена на заклёпках, которые я не хотел высверливать.) Очищаем коллектор якоря от грязи Смазываем внутреннюю втулку Собираем моторчик. Обращаю внимание, что после сборки моторчика его необходимо подключить к машине для того и дать отработать один цикл, чтобы моторчик выставить в начальное положение. Прикручиваем обратно привод. Обращаю внимание на правильное расположение привода (напротив отверстия которым мы его фиксировали) Также я восстановил изоляцию проводки (штатная изолента изрядно потрепалась) и надфелем прочистил контакт. Вот и всё, ставим всё на место и наслаждаемся тишиной. Суббота прошла не зря.

Недавно проделывал такую же операцию на трапеции Г2. Всё тоже самое.
А за отчёт спасибо.

_________________
Golf II 1.6D+ турба)))))
ЖИРЫ - авто товары по ЗАВЫШЕНОЙ стоимости
А товары по завышенной стоимости, не всегда являются жирами.

Спасибо.
Подправил заголовок темы

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

ОК Спасибо за поправку

Молодчага! Спасибо!

_________________
VENTO GLX 2.0

Всегда пожалуйста. Буду стараться выкладывать все поделки, если кому-то это будет интересно и полезно. Спасибо за позитивный отзыв!!!!

Что бы не плодить темы, вопрос таков, стекло очистители медленно вращаются, бывает залипают в вертикальном положении. в чем проблема может быть? Моторчик смазывал не помогло, переключатель перебрал, результата не дал, трапеция особо не загажена.
За фото отчет спасибо.

_________________
Renault Safrane 1994г 3.0 V6- эвакуирован без возврата
Citroen Xantia 1996г 1.8 16v- продан
Mazda Xedos 6 1996г 2.0 V6 - продан
Mazda 323F 1997г 1.8 16v- продан с трудом
VW Jetta 1987г 1.6 TD- продан
VW Passat B3 1989г 1.8 ABS- продан
VW Jetta 2 1990г 1.8 - продана

Моё мнение: попробовать подключить напрямую от АКБ. Если медленно, то колупай трапецию и моторчик (может подгорел). Если быстро, то колупать выключатель, проводка, релюшка.