Это тот случай когда я слово а мне в ответ 100 и в этих 100 о том что делают немцы с гольфом не описано ни грама как всегда слыхал звон да не знаешь где он.Я знаю что такое Фв и что в него входит но в моем вопросе об этом вроде не спрашивалось
Зы А гольф еще лучшим авто признан

_________________
Куплю на г2 1.8 моно Прибирання гаражу мк1 3д Диски R16 4×100 з поличкою, гума 215×40 Nexen


Тепер і я нещасний "щасливий" володар Жигулів класичної моделі)))

Эт точно.

Все познается в сравнении. И гольф тут непричем.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Не знаю как Вам, а мне гольф уже начиная с МК5 перестал нравится. И еще - ИМХО - от поколенияк поколению он теряет свою харизму, и превращается авто из серой массы.

_________________
Jetta mk2 coupe 2.0 16v ABF / 8 050 622 10 33

С внутренностями и у старой проблемы были - "торжество плоскости и серости".

_________________
Golf V 1.6 BSF 5MT Trend BlackMagic (был, но весь вышел)
Присматривается новый...

тоже самое говорят почти все владельци старых моделей. и муцубанов и субар и остальных марок. но до того момента когда пересаживаются на новую. а потом говорят что вроде неплохо и побольше и покомфортнее. и т. д.

_________________
субару форестер 2.0 , гольф 5 1.9тди , ауди а-4 АВТ 1.8т

имхо, это выдумки выдумщегов, ни разу толком не сидевших на "такой ...-сильный турбо", но думающих "мне бы б". В этих "унитазах" с "гражданскими" шасси и пр. реальный прирост получается ну сил до 160 - дальше уже ничего особо не чувствует, только под попу чуть-чуть сильнее давит, да и то только от массы зависит. Если хочешь реальный "сильный унитаз" - возьми раллийный Еволюшин или Импрезу. Хочешь трассовик - возьми заднеприводный, сам подберешь что сможешь. А думать, якобы на большой и толстый седан поставить 264 коня и будет "полный улет" - ну чего ж, прикольно так думать. Только с реальностью оно мало коррелирует.

_________________
Golf V 1.6 BSF 5MT Trend BlackMagic (был, но весь вышел)
Присматривается новый...

Если честно, то рядом поставить Мазду 3 до и после рестайлинга - последняя и правда выигрывает на полкорпуса - по дизайну, в смысле. Правда это относится к хетчбекам - если сравнивать седаны, то почему-то наоборот. имхо.

Интересно было бы внутри посмотреть этот новый Гольф. Хотя, если честно, то по-моему дрейф в сторону "наши машины дороже и качественнее отделкой и пр." - не очень правильное направление. По крайней мере, можно было бы это разнести на Трендлайн и Комфортлайн и тренд оставить качественным, но попроще. Вот зачем в 6-м Гольфе карманы в дверях ворсом покрыты!? Плюс вся эта понтовая "мягкость пластика" - при этом это выражается почему в том, что при нормальном рабочем нажиме - рукой опереться просто - этот "мягкий пластик" прогибается на пару сантиметров аж до металла, наверное, и кроме "прогиба" эффекта никакого: разве он не должен пружинить?

По-моему 5-й таки был последней "классикой" - ну 4-й тоже ничего, пособраннее и без "био-округлостей". А вот с 6-го - зря итальяшке доверили немецкую машину дизайнить. Ехал бы в Испанию - там специально для этих целей Сеат есть.

_________________
Golf V 1.6 BSF 5MT Trend BlackMagic (был, но весь вышел)
Присматривается новый...

Ну тогда куда катится весь мир, что все покупают все эти безликие как один автомобильчики.

_________________
Golf V 1.6 BSF 5MT Trend BlackMagic (был, но весь вышел)
Присматривается новый...

Ага, а еще тоже самое говорят електрики, которым приходится разбирать салон, чтобы в нем чтото установить, а потом паять все ети клипсы, и их крепления (говорят, что в новых машинах поголовно - пластик салона хуже чем в старых.) А еще говорят кузовщики, которые при рихтовке не могут отчиканить толком бляху, потомучто она не бляха, а фольга (со слов авторитетного покрасчика, к которому едут красить из Киева, у фолькцвагена ета проблема пошла уже с мк4).
Дизайн - на любителя, я написал свое ИМХО, я имея на кармане 16 000 денег гольфа мк5 не купил бы ни за что, скорее мк4 ГТИ, а разницу на тюнинг, или какойто мк4 v6, так как мк4 мне хотябы по дизайну нравится.

_________________
Jetta mk2 coupe 2.0 16v ABF / 8 050 622 10 33

+100500! те, кто пересел с Мк4 на Мк5, обратно никогда не слезут...

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

и я тут добавлюсь, человек от природы консерватор. Если говорить о машине, то ему всегда кажется что его поколение лучшее! Но достаточно "отпустить себя" - принять новизну, и заставить себя объективно её оценить, то в большенстве случаев всё же разработчики стараются улучшить следующую модель. К этому их толкает конкуренция. всегда будет некая ностальгия по первой машине, по лучшей или самой комфортной, но это лишь моментные приемущества, - я бы назвал это эмоциями.
Не берусь коментировать 1 пост, так как не верю ни в одну графику до официального релиза. Кроме того заходил к ОД в Германии и ничего такого о том что гольф 7 будет в 2012 или 2013 официального нет! Они тоже видели и слышаю кучу статей по этому поводу. Но на данный момент конкретного ни то что числа, но и года нет, назначенного на релиз.

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

и не будет, не станут светить машину за три года , и морды маздогольфа не будет, наврядли они додумаются такое выпускать.

_________________
VW Bora продан.
VWGolf-III AEX 1.4 1997г. ABS продан.

Даже могу сказать почему: они себе обеспечили беззаботную жизнь на 1-2 года вперёд, так как сами немцы готовы менять даже 5-е гольфы на 6-е в объёме равном производству 6-х на 1-2 года. И сейчас у них на улице 6-й немерянно.

Кстати я бы перенёс тему в курилку, она никак не относится к ветке о 6-м гольфе!!!

_________________
GTI, Dynaudio, sunroof, MFA premium, LEDs

Как там сказали в журнале? "Таким они его видят в 2013 г." - очень сомневаюсь, что он будет именно таким, думаю изменят еще кучу всего, а так нынешний вид очень даже ничего. Хотя, как по мне Golf 4 был самой удачной моделью серии, в смысле по популярности в свое время.