Здрасти .такая проблема не заводится движок.тоесть заведется на сикунди две глохнет.дальше как заводить крутит как будто нету свечей.при проверки давления на целиндре во втором пропадает давления.постояв минут пять давления во втором появляется и .также завелся две секунди и далее все по кругу.в чем может бить проблема .подскажите пожалуста где еще копать .диагностика не показала ни каких ошибок .мотор с ремонта .ремни виставлени по метках.что еще смотреть .
извените за ошибки .спасибо .

блін ну що так в нікого не було

Может блок иммобилайзера не подключен? Обычно при его глюках заводится и сразу глохнет. А вообще, такие вопросы на форумах не решают, тут надо к толковому мастеру, думаю тот разберется быстро - чего там не хватает - искры, или топлива, и почему.

_________________
Jetta mk2 coupe 2.0 16v ABF / 8 050 622 10 33

а где в движку подключается блок имо.????делали двигатель может где не подключили

Привет! Проблема, которую вы описываете, может быть связана с несколькими возможными причинами, учитывая, что двигатель был недавно отремонтирован и диагностика не показала ошибок:

Проблемы с топливной системой: Убедитесь, что топливный насос работает правильно и подает достаточное давление топлива в систему. Могут быть проблемы с форсунками или регулятором давления топлива.

Проблемы с зажиганием: Проверьте, есть ли достаточная искра на свечах. Возможно, проблема с катушками зажигания или проводами.

Проблемы с компрессией: Учитывая, что во втором цилиндре пропадает давление, возможно, есть проблема с поршневой или клапанной системой этого цилиндра. Это может быть связано с неплотностью или неисправностью клапанов, прокладок или поршневых колец.

Электронные проблемы: Несмотря на отсутствие ошибок, возможно, стоит проверить электрические соединения, особенно после ремонта двигателя. Может быть неправильное подключение датчиков или других компонентов.

Впускная система: Проверьте состояние впускной системы, чтобы исключить возможные протечки или блокировки, которые могут повлиять на нормальную работу цилиндров.

Для начала, если у вас есть возможность, проверьте каждый из этих аспектов по очереди. Если все эти проверки не выявят проблемы, может потребоваться более глубокая диагностика, возможно, с использованием более продвинутого оборудования или консультации с специалистом.