Нещодавно натрапив на цікаві огляди заводських ВАГів на метані/бензині.

Супер екологічні, супер економічні, навіть економічніші за пропан/бутан.

Глянув на наш ринок - диллери не продають, на авторіа практично немає. Якщо купляти - хіба в ЄС.

Хто що чув за них, хто має досвід експлуатації, підводні каміння, враховуючи що вони дешевші дизельних моторів?

Загалом варто обговорити, адже ВАГ активно випускає все нові моделі на метані. До кінця року обіцяють випустити Seat Arona TGI.

На автория валом 7-х пассатов на метане, сам думал о таком, смутило только то что очень мало заправок метановых и вопросы по обслуживанию.

Шильдики EcoFuel

_________________
TDID power
MKVII Variant TORNADOROT (CLHA 1.6 TDI, DSG 7 dq200 0CW (2 gen) 16" MAK x-treme, ACC, ESP, XDS - їзжу на сараї (2019 - ...)
MKV New river blue metallic (BSF 1.6 BiFuel, 09G HTN) 15" Artec Whells MX (stock look) - був, продав, сумую. (2015-2019)
VCDS HEX-CAN 16.8.2
Ukraine. Kiev.
VAG Family
Слава ЗСУ!

а які питання по обслуговуванню?

Заправок мало, але оскільки ВАГ просуває метан у нових авто, наголошуючи на тому, що це альтернатива дизеля, думаю кількість заправок зростатиме. Будуть машини - будуть заправки)

Усім привіт! TSI 1.4 та метановий TSI 1.4 зовсім інший двигун (поршня і т.д.) в Україні пробіги "заниженні" однак пошукавши авто там і побачивши пробіги 350+ можна трохи впевнетись в надійності )

Прошло уже довольно времени момента появления на рынке заводский метаномобилей.
У кого то есть адекватное мнение об этих авто?

В частности, интересует мнение либо владельца либо сервисмэна по Г7 универсал с заводски метаном 1,4 ТСИ на ДСГ. авто 2014 года с заявленным пробегом 350 тыс.

Заранее благодарю!

Для зменшення "фольксвагеновського тарабуніння" на поганих дорогах у вашому автомобілі можна розглянути кілька варіантів:

Заміна амортизаторів: Важливо переконатися, що амортизатори на вашому автомобілі працюють належним чином і не мають підтічок. Якщо амортизатори вже зношені або стандартні, можливо, варто розглянути встановлення спортивних або підсилених амортизаторів, які забезпечать краще поглинання ударів.

Заміна пружин: Пружини також можуть впливати на комфортність ходу. Вибір м'яких або спортивних пружин може покращити якість ходу на нерівностях.

Перевірка стабілізатора поперечної стійкості: Іноді заміна старого або виробничого стабілізатора поперечної стійкості на більш потужний може покращити стабільність автомобіля на нерівних дорогах.

Кермові тяги і опори кульових шарнірів: Перевірте стан цих компонентів, оскільки вони можуть впливати на стійкість рульового управління та відчуття керма під час руху по нерівностям.

Колісні підшипники і сальники: Якщо вони зношені, це може призводити до надмірного вібрації і "тарабуніння" під час руху.

Кожен автомобіль ідеально підходить для конкретних типів амортизаторів, що відповідають середньому рівню.