Здравствуйте.Такая проблема,на холодную и постоянно работают оба вентилятора.На диагностике сказали,что есть ошибка по термостату,вроде 1293.Термостат под замену?брать только оригинал?

В остальном всё работает отлично не греется ....

Крильчатка помпи була з металу (помпу недавно замінив)

_________________
0990 694 624

Заменил термостат,всё ок.Проблема была в нём!!!

На диагностике профессионалы. Это радует.

_________________
0680023039; 0660451182; 0630675117

Никто не сталкивался с установкой основного радиатора от жука? Сейчас установлен заводской, 1j0 959 455F, вроде он же 6Х0 959 455А. Предлагают установить от жука - 6X0959455C ? Мощность, диаметр, электрика,кол-во лопастей вроде как совпадают ? Стоимость у оригинального от жука выходит по цене китайского на гольфа. Насколько принципиальны отличия?

_________________
G4-2001-1.4 - AXP
G2-1986-1.6D-JP - продан

После ремонта малого вентилятора (заклинило щетки),решил проверить его работу на машине.Установил прогрел машину температура поднялась оба вентилятора включились немного поработали и выключились.Включаю кондей ветиляторы молчат.Снимаю фишку с ДВВ без включенного зажигания перемыкаю поочереди контакты,вентиляторы молчат,включаю зажигание перемыкаю один из контактов на фишке слышу щелчек реле БУВа вентиляторы молчат.Немонятно почему после снятия фишки с ДВВ нет аварийного режима включения вентиляторов?Не включаются вентиляторы после замыкания контактов на фишке?У кого какие мысли?

_________________
VW bora 1,6 1999 р.в двигун AEH

всех с наступающим .. ребята, у кого дизель, нужно ли ставить картонку на радиатор? дело в том что мотор все время 60-70 градусов, очень редко поднимается до 80! а насколько я знаю рабочая температура 80-90! кстати, без мороза так же было .. Спасибо

А яким чіном забезпечуеться друга швидкисть на венті кондея? Бо на его роз'еме є тільки 2 контакта, на відміну від роз'ему більшого вента с трема контактами.