Заедь в гости в представительство "Вектор Звука" в Кривом Роге.Тебе все популярно расскажут и покажут.Писать по новой одно и тоже,не обессудь-надоело...

_________________
более подробно по тел.8 050 814 85 85

Не сужу...

Увидел на форуме это http://i-m.com.ua/query/subw.car/powera ... s12500.htm в паре с этим http://carsound.com.ua/ru/power-acoustik/lt-980-2/

Ну вобщем купил, уже дома... буду разбиратся, эксперементировать....



Размеры динамика просто шокировали!

_________________
Golf 2; Diesel power

Чтло там экспериментировать?Ему прописан корпус фазоинверторный.Нормальная связка за достаточно небольшие деньги.

_________________
более подробно по тел.8 050 814 85 85

Да, да предыдущий хозяин говорил что корпус с этой штукой. Самодельный но прощитаный по проге.
Ща идет торг за его корпус. Он даже обшитый кожей..))

_________________
Golf 2; Diesel power

Я тоже не понял, чем там у тебя "овалы" перемотаны... Что значит не хватает громкости, ты ставишь музыку, что бы заглушить шум дороги и торпеды... или что бы слушать музыку?
З. Ы. Что бы не слышать дорогу, абсолютно не обязательно делать "шумку" или ставить музыку... можно, например, купить беруши.
Зачем оно тебе такое огромное г... в г2?.. 12 саб идет на грузовик. ... хотя каждому свое.
Купи нормальный фронт, 10й саб и четырехканальный усь...
З. Ы. И "перемотанные овалы" выкинь..

По поводу машины - ну тут тяжело объяснить....

По поводу перемотки - ну не изолентой они ведь перемотаны.. Родная обмотка сгорела - динамик разбирался и перематовался, наверное намотан проводник большего сечения, от сюда и ефект.

Я незнал что он такой большой будет, вот поэтому и спросил. Никто не помог и купил эту бочку...сам офигел от размеров. Тем более не за дорого отдавали. Если что продам... Седня привезут коробку под него - будет "тест драйв". Посмотрим что оно такое..

_________________
Golf 2; Diesel power

Ты, друг, лучше по своему лбу постучи ... и под это дело подумай о том, что твои "овалы" сделаны производителем для того что бы воспроизводить звук, максимально приближенный к оригиналу, а возможно это, только если диффузор при определенных условиях, в определенную единицу времени, с определенной амплитудой, совершает определенное количество колебаний... А у тебя там катушка непонятно кем и как "перемотана" .
З. Ы. Если хочешь слышать музыку, а не просто звук... выкинь свои перемотанные "овалы" и начни с покупки нормального фронта.

Oke... тут спорить не буду... так как для меня это все филькина грамота..

_________________
Golf 2; Diesel power

http://www.bluesmobil.com/board/index.php
http://magnitola.org/
- если есть интерес, разобраться самому... предлагаю почитать.

Сказать о Канзасовском 12" сабе-что это г...Либо вы не сумели его приготовить,либо просто не представляете как это сделать.Очень достойный сабик за такие деньги.Величина его,камк и величина его маагнитной системы просто позволит получить более глубокий бас.10" должна будет стоить втрое больше,что бы суметь забраться так глубоко.На деле этому Повер акустику достаточно корпуса 50-55литров.По поводу:12" много...Это кому-как.На гольфы немало переставил 15" сабов.У меня даже специально коррпуса отработаны на всю ширину багажника под 15".О том,что бы ставить под саб 4х канальник...Вот это уже откровенно-убожество.Никакой динамики в подаче,т.к. 4х каналтьников в небольшом бюджете с хорошими мощностными показателями и показателями дампинг фактора просто не существует.Запас по мощности усилка нужен не только для того,что бы можно было сделать погромче.Но и для того,что бы контроль диффузора был лучше и как следствие6более рельефно динамичная подача басового диапазона.

_________________
более подробно по тел.8 050 814 85 85

Г... - естественно это образно.
Глубина баса - это хорошо, но ящик 50 литров для маленькой машины, это ИМХО бред.

Четырехканальный усилитель, на 2 канала подключается фронт, а остальные 2, мостом на саб. Уж более оптимального соотношения бюджет/качество, я не знаю, и не понимаю, о каком убожестве идет речь.

А вообще, я с вами исключительно согласен, оно конечно же лучше соорудить ящик на 50 литров, вкинуть в него 12 саб, тем самым лишив себя половины багажника. Ну и в таком случае, предлагаю замутить поканальное усиление и сделать в дверях нормальные подиумы, для трехполосной системы, дабы обеспечить запас по мощности и звучанию. Только вот, нужно ли это?
Предлагаю не мелочиться, хочешь слышать музыку - бери AlpineF#1Status и не мучай себя оптимизациями.

Во-первых 50литров при грамотной реализации-не так уж и громоздко.Остается багажника еще будь здоров.На пол-багажника это у меня 90-100литров ставились под 15".Канзас в 2ом включении обмоток далеко не каждый усь потянет.А те что потянут-стоят некисло.Опять же повторюсь в сотый раз:усь на акустику должен красиво играть,а на саб-иметь мощностной потенциал.И учитывая.что эти критерии в бюджетной версии несовместимы.стоит все же рассматривать два уся:один на саб,другой на акустику.Поканалка-это замечательно,но опять подразумеваем и соответствующий класс компонентов.Захочется кому,в будующем-можно будет сооружать.И напоследок:Альп F1 статус-не только не панацея,но и...ни разу еще не встретил грамотной реализации.Акустика,та,что для них в старых версиях Скан Спик делал неплоха/именно неплоха.а не идеальна/.А вот головные без капитальных переделок-за такие деньги не впечатляют.Проц-зло,усилки за такие деньги-неинтересны...Где то так...

_________________
более подробно по тел.8 050 814 85 85