Дякую! стараюсь!

_________________
http://abanama.livejournal.com/

Сьогодні про передок. Отже там було колхозу не менше.
Стояли колби стійок від гольф 2, поставити то вони стануть, але вони принципово інші. В гольф 1 розвал регулюється розвальними болтами на колбі, а на гольф 2 регулюється шаровою, тому важливо було поставити рідні колби і розвальні болти, щоб виставити правильно розвал.
Купив вживані колби, два болта було, два прикупив.
Також вкладиші були мертві, і пружини від гольф 2.
Отже вивішую передок і абсолютно все знімаю.




Арки, стакани, лонжерони — вони просто в супер стані. Як все зберу поїду на мийку дна, воно заслуговує бути ідеально чистеньким!











Колодки… Один супорт клинив і відповідно я одну колодку стерло в нуль, аж до металу. купив звісно нові.



Гальмівні диски. Окрім того, що один покоцаний від металевої накладки колодки



Так вони мабуть ще й рідні, бо тонші ніж 8мм, при максимально допустимому зношенні 10мм



Супорта розібрав, поршні відполірував



Поставив новий ремкомплект і зібрав все назад. Поставив нові шланги



От такий різнобій був в кріпленнях стійок…
З того всього лишив два розвальних болта і два купив нові.



Нормальна рейка вже на місці, вже з новими пильниками. Стара мала люфт по рулю, десь 15градусів…
Ричаги з новими сайлентблоками теж на місці. Один старий сайлент давав ричагу люфт 1см. Ще такого не зустрічав, от чому мене на дорозі переставляло…



Злив гальмівну рідину, бо все міняв і там була не рідина а якась чорна бурда…



Бачок весь чорний



Помив, залив свіжої рідини, прокачав гальма.



Передні вкладиші купив каяба, масляні, подивимось як вони будуть ходити. Пружини стокові, подарунок від FtSerge.
Передок впав нарешті, але всерівно так ніби на пів см вище ніж зад, хмм, може ще всядеться.





Також поставив нові підшипники, але сфоткати забув.

Отже замінено:
Рульова рейка
колби+стійки
передні підшипники 2шт.
опорні підшипники 2шт
колодки
гальмівні диски
гальмівна рідина
гальмівні трубки
сайлентблоки 4шт.
Перебрані супорта

Зі старого залишились шарові, вони цілком живі, мінялись не так давно, і рульові наконечники.
Залишилось ще ззаду поміняти підшипники, колодки і троси ручніка.

Ну і зробив розвал, тепер машина їде рівно, ніц не стукає, не веде, не переставляє. Ура!

_________________
http://abanama.livejournal.com/

краса

_________________
go manual! | never look back

На г2 развал шаровой не регулируется

_________________
Golf II 1.6D+ турба)))))
ЖИРЫ - авто товары по ЗАВЫШЕНОЙ стоимости
А товары по завышенной стоимости, не всегда являются жирами.

А як? ну точно не на стойці, там колби не такі.

_________________
http://abanama.livejournal.com/

Вот как раз на стойке . На форуме неоднократно обсуждалось.

_________________
Golf II 1.6D+ турба)))))
ЖИРЫ - авто товары по ЗАВЫШЕНОЙ стоимости
А товары по завышенной стоимости, не всегда являются жирами.

Буду знати.

_________________
http://abanama.livejournal.com/

Система охолодження та обігріву, або: термостат ти де?
З ходовою почато і практично закінчено.
Холод наступає! І тому приступив до системи оходження та обігріву.

В системі в мене була вода… Машина була далеко на селах, про антифриз, чи тосол там навіть не чули…
Треба зливати систему і міняти.
Також протікав радіатор пічки, погано працював моторчик пічки(йому просто капці…)
Машина довго грілася, і з пічки тепло не йшло, мабуть термостат заклинив, або система забита.
Деякі патрубки дико колхозні і підтікають.

Отже закупився:
— 3л антифризу синього Неру G11, який розбавляється в пропорції 1:1 для -38С
— до нього дистильовану воду, в системі 6.5л антифризу тому буде пропорція 3:3.5, то десь на -30, холодніше думаю не буде зимою)))
— новий радіатор пічки
— новий термостат
— патрубки(сфоткати забув, сорі)
— моторчик пічки вживаний, розібрав його перемастив, буде як новий(фоток нажаль теж не зробив)


Почав з пічки, спочатку відкрутив корпус зі сторони капоту:


Далі розібрав нижню частину торпеди, познімав крісла, і почав знімати. Зовсім не просто, намудохався дай Боже… Але зняв.


Дірка в салон))) тут все помив пізніше, а як ставив пічку, то герметизував шви, бо деколи дощова вода просочувалась в салон, через стик пічки.


Радіатор пічки, ще рідний і йому точно вафлі…




Злив воду з системи.
Далі патрубки. Покажу самий феєричний:
Зверху новий, знизу колхоз, пекельний! Новий патрубок замовити не проблема, в наявності не було, але приїхав за 1 день, ціна питання 51грн. На колхозний певно пішло більше грошей на хомути…


Було:


Стало:


А тепер про термостат. Корпус термостата посаджений на герметик, силікон такий для санвузла, білий, санітарний. Це вже викликало занепокоєння, навіщо? Корпус розбитий? Кородований?
Чесно кажучи боявся відкручувати, бо могли бути зірвані болти і тоді прийшлось би ще замовляти помпу.
Взявши себе в руки, поліз під машину і давай відкручувати. Хух відкрутилось легко. Дерев'яним молоточком збив кришку термостата, бо вона добряче трималась на силіконі. А там … та щоб вас кров'ю залило!
Термостата тупо нема, як, чому, він коштує 72грн, є в любому магазині в наявності, курде, селяни…


Поставив новий термостат, подотягував всі патрубки, поставив новий радіатор пічки. Завів, прогрів, долив антифризу на максимум і приступив до зборки салону.

Назбиралось досить багато зайвих з\ч, може кому треба пишіть.
Фото і опис тут

_________________
http://abanama.livejournal.com/

Привіт!
Спостерігаю спочатку.Темпи відновлення тішать.Гольфіку пощастило нарешті.Сподіваюсь він відповість Тобі тим самим.
Успіхів.

_________________

Golf2 1985 azurim blau(HK 1.3/2e3/084 кпп)=>
=>(PN 1.6/2e2/ 4s кпп) Мой любимый овощ:) - Продан после ДТП.Скучаю.
Golf2 1987 sirius(EZ 1.6/2e2/ 4s кпп/ ГБО) Gedzik - Катаюсь

Меняю проигрыватель на выигрыватель.
Собираю плюсы в карму.

Молодець!
Інших слів не підберу!
P.S. Зараз у мене відбувається майже те саме з пічкою, тільки в Г2...

_________________
Golf 2 1,8 GTI 16V PL

Интересный корпус термостата. По каталогу пластик. А у тебя метал?

_________________
Golf II 1.6D+ турба)))))
ЖИРЫ - авто товары по ЗАВЫШЕНОЙ стоимости
А товары по завышенной стоимости, не всегда являются жирами.

Дякую!
Дякую! і тобі успіхів з пічкою!
так, метал.

_________________
http://abanama.livejournal.com/

Зібрав я систему опалення та охолодження, радіатор пічки на місці. Вода в салон вже не протікає. Килими вже відмиті, обшивки теж. Можна нарешті збирати салон. Нарешті!


Фоткав телефоном, кольори викривлює, насправді килим голубенкий)))


Також дякуючи ОлегуМ в мене з'явилась лійка під капот, і в салон по моторному щиту вже не тече вода. Ура!


При нагоді замінив фільтр повітря, фільтр солярки та масло в двигун.
Масло було невідомо яке, і ріденьке. Дуже закидало через трубку картерних газів до фільтру. Масло залив 15w40. Тут може бути багато спорів, але так мало бути по оригіналу, подивимось, гірше від того точно не буде. Та й мотор вже нормально набігав, нема що в нього синтетику лити.
отак виглядав корпус фільтру в мене. Картина маслом)))


Фільтр


З-під клапанної кришки теж сочить, треба буде поміняти прокладку


Після заміни паливного фільтру, машина як зірвалась з ланцюга, виявляється 1.6 дизель, на 50 коників, таки має динаміку))) Бо не їхала взагалі, я вже майже змирився, а тут така втіха.
Опісля правда почав протікати тнвд. Треба дивитись тепер до нього. Коротше як не одне то інше. Танці з бубном нон-стоп…
Також появився стукіт зліва спереду, але ходова вже ж нова, нагрішили на подушку двигуна, поставив нову, стало краще. Але не повністю.


Отже салон я зібрав, сидів до другої ночі в гаражі в суботу, щоб в неділю катнутись на маленький зліт власників машин на платформі а1. Але не тут то було, трясця. Сідаю в неділю зранку в машину, витискаю щеплення(зауважу трос щеплення в мене новий, навть не хочу згадувати колхоз який там був…) і при втиканні задньої хрустить і не включається, хм… закидаю силою і машина моментально вилітає з гаражу О_о
Чесно, ледве відгальмувався перед припаркованим фордом, ледве вибив передачу! Приїхали((((
Діагноз, щось з щепленням. Зняти коробку в себе в гаражі, майже не реально. Завіз хлопцям з RallyBoxMotorsport, які не раз мене виручають, за що їм дуже дякую! І доречі там зараз вариться мій бусік.
Зняли коробку, помили.


Феродо розвалилось, повигинало металеву обойму і всі пружинки повилітали…


Пружинки гуляли в корпусі і не давали нормально витиснути щеплення. Добре що нічого більше не розбило ними.


Купив новий диск Luk




Заодно замінили пильник півосі зовнішній, який я пошкодив, коли збирав ходову .




І на останок, після заміни подушки двигуна, почав дико калатати вихлоп об кузов. Заглянувши під машину, я побачив таку картину)))


Ця супер приспособа вигинала вихлоп, щоб він не стукав об кузов, бо хтось криво зварив вихлопну…
Пружинка мабуть, як вивішували двигун розтягнулась і не виконувала свою задачу. відповідно з'явився пекельний стук(((
Було:


Трохи зварки і рівних рук:


І нарешті я виїхав! Ура!
Машинка почала прогріватись, в салоні комфортно, тепленько! Двигун тепер прогрівається, тяга стала ще краща! працює рівно, не трясе. Щеплення витискається легенько, рушання плавне і чітке. Кайфанув і навіть більше не фоткав))) Найближчим часом треба на покатульки!

_________________
http://abanama.livejournal.com/

Умничка. Красавчик!

_________________
Golf-III 1996г.в. 1,9TDi AFN GTI "20 Jahre Edition" фаршированный трактор
http://golf-club.org.ua/forum/viewtopic ... 25&t=78568

А номер не смотре того фланца металлического?

_________________
Golf II 1.6D+ турба)))))
ЖИРЫ - авто товары по ЗАВЫШЕНОЙ стоимости
А товары по завышенной стоимости, не всегда являются жирами.