тільки вперед.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Звук взвгалі чудовий бачив тебе сьогодні зранку на перехресті Ющенка
Гонка

_________________
Винницкий регион 0Б7-ББ3-29-99
VW KDF-82 1943 1.1 - жаль, очень жаль но продан
Golf 2 GTI Wolfsburg Edition (USA)

звук ок, але поставлю штатну шумку на капот щоб трохи його зменшити, якщо десь далеко їхати може набриднути). Масло з сальника двигуна зі строни кпп йде . Робота Сані з Бучми разом з командою, ну його таких сто-шників - мотки мідних трубок тормозів що йдуть найнижчою частиною кузова, сальник, що потік, фірми "LEADER" (ще памятаю затверджували мені що то все ок буде з ним і норм. сальник) і список можна продовжувати. Краще забудь туди дорогу для обслуговування авто...

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

Вийло поїздити на гольфу кілька днів. накатав десь 300 км. Поки не добрався до широкополосного і карбтюну просто перевірив свічки на колір - всі однаково коричнуватого кольору що напевне добре. якщо мікроспічно придивитись) то одна може трішечки світліша(циліндр з якого вакуум береться, там з"єднання патрубку не дуже було - вже виправив).
Біля машини відчуваеться запах картерних газів, я так як і планував спробував картерні гази вивести в фільтр через штатний масловловлювач, подивлюсь що з цього буде, для екології це точно гуд)

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

Розверни подачу бензину на карбюраторі, щоб не було такої петлі на шлангові.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

думаю просто переварю штуцер в іншу сторону бо він не розвертається в інший бік або замовлю потрібний разом з запчастинами що можливо будуть потрібні.

Проїхався з широкополосною. Якщо їхати з повільним розгоном суміш економна - біля 15:1. 90 км на годину 15:1 але тільки додаеш газу - забагато палива, повний газ 4000-6000 обертів багатить до 11:1 (думаю це забагато)

Буду детальніше вивчати карби. Потрібно змінити суміш при великих навантаженнях але щоб вона залишилась такою ж при низьких. По параметрам укомплектовані карби якраз на мій мотор але щось не те.

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

ще раз глянув на схеми роботи ХХ, перехідної системи та ГДС (головної дозуючої системи) на моїх емісійних Dellorto і зрозумів будь-які зміни ГДС ніяк не повпливають на ХХ та перехідну що вже радує. на малих навантаженнях авто буде мати чудовий розхід. Ще є перехід від ХХ до перехідної) в ньому суміш до 18 AFR але то такий малий відрізок часу що не завжди можна встигнути побачити по Innovate і на нього можна не звертати увагу)

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

ГДС починає працювати ( вмикається ) після 3000 обертів, а потім верз-низ і поіхали,,,
А скільки у вас замір із широкополосною коштує ?

Такi послуги не надаю, друзi, одноклубники зрiдка можуть покористуватись.
По ГДС буду перевiряти жиклери, стоять по номерам тi що потрiбнi але може ъх розсверлювали.

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

я б збіднив до приблизно 13:1 на 4000 і відповідно приблизно до 12:1 на 6000.

_________________
VW Golf mk1 82' 2.0i 16v MT

wir entwerfen VAG

міряти потрібно на стабільних обертах, держати хвилину 6000 об.хв і дивитися. В переходних завжди буде багатити, це принцип роботи цих карбів, тому хороша і потужна іскра та вчасне запалювання дуже важливе.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Хотел бы посмотреть на это

Таблиця з нету по можливих варіантах налаштування головної дозуючої карбюраторів. В мене варіант виходить спорт (аж до 11 AFR в піку). На авто пересів на кожний день по місту. В цілому палива аж дуже багато авто не споживає, адже в основному на тянучках, в потоці їдеш з 15 AFR.
Хтів би налаштуватись на кілька пунктів економніше. Для цього буду виготовяти нові жиклери. Токар каже виточити їх немає проблеми, правда з самими отворами жиклерів прийдеться добре погратись). Замовив поки з Європи комплект спеціальних розверток для жиклерів

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

11 це для турбомоторів з тиском 2 бари, в мене так. Рекомендую перевірити АФР як я каазв, 6000 об хв і найти пвдйом дороги щоб нагрузити двигун на 4й передачі, ти по лямбді побачиш чи стабільно працює система, чи достатньо і стабільно палива, та інше.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Поки я думав де найти підйом щоб при 6000 АФР поміряти то вже немає що перевіряти . Виїхав прокататись, потім мені здалось що на холостих якось пшикає ніби підсос повітря є який, поки добрався додому то вже і цокає. напевне щось з клапанами чи що там ще...
Грішу на СТО після якого знайшли багато недокручених болтів, тече масло з сальника двигуна, кпп взагалі на 2-х чи 3-х болтах були. Там же і притирали клапани і ГБЦ ставили. Можливо що по запалюванню не те було.
Що вже гадати, поміряти компресію і знімати ГБЦ...
Один мій друг, до я кого завжди звоню по своїм автомобільним питанням (в минулому моторист) тільки тепер сказав що коли чув роботу двигуна то так і подумав що по гбц щось не те, не хотів виявляється мене розчаровувати
Тепер йти далі прийдеться вже після кількох кроків назад

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша