там для получения самой простой категории все настолько формально что вы даже не можете себе представить
суммарные затраты (округлено в сторону увеличения до 50грн):
- 50грн почтовые расходы
- 100грн - оплата лицензии
- 700грн - радиостанция
- 100грн - тангента
- 150грн - антенна
- время - 2 поездки в клуб радиолюбителей и ожидания суммарно около 2-3х мес.

прошлой весной (ну когда снега по яйки насыпало 58го февраля) я оценил как никогда то, что в машине есть связь. которая не зависит от операторов сотовой связи (ни от GSM, ни от GPRS|EDGE и ЯндексПробок). Пробки и вовсе ерунду показывали в те чудные дни, поскольку люди скорее стояли чем ехали и понять было не возможно - то ли по улице никто не ездил, то ли там тупо все стоят. Благодаря коллегам прорвался сквозь снежный плен достаточно быстро и нигде не встрял - за 3 часа выехал из центра и еще за минут 40 оказался в Василькове, утром по-быстрому проложил маршрут используя радио-подсказки - смотался в Борисполь и Бровары

более того, я часто бываю в местах где нету GSM там только радио - и я использую всё ту же станцию за пределами авто)

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

А подробнее про процедуру получения лицензии можно (хотя бы в ЛС). Я смотрел примерные вопросы на тестирование - там надо готовиться: вспоминать схемотехнику и базовые знания в радио получить как минимум. Зато можно будет не париться, возя рации с собой.

_________________
Носок Mk6