Golf VII vs Audi A3 (TDI vs TSI) битва титанів

Вопросы и советы при покупке VW Golf и не только
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
EugeneK
Авторитетный гольфовод
Сообщения: 1286
Зарегистрирован: 30 окт 2012, 12:51
Автомобиль: Volkswagen
Год выпуска: 2015
Код мотора: CFFB
КПП: DSG
Откуда: Киев/Херсон

Re: Golf VII vs Audi A3 (TDI vs TSI) битва титанів

#16 Сообщение EugeneK » 25 янв 2019, 09:56

Phill писал(а):
24 янв 2019, 14:23
EugeneK писал(а):
24 янв 2019, 12:44
у меня чипованый и долой дизельгейтовскую прошивку :)
так что по моим ощущениям, TSI все же дольше греется
Одним з факторів за тсі і є короткі пробіги по місту.
Враховуючи Ваш досвід з обох сторін, що б вибрали?
1.4 тсі з плюшками в виді опцій чи нафіг вони нада і надійний тяговитий 2.0 тді?
обидва двигла класні :)
взимку на коротких пробігах - обидва толком прогріватися не будуть, хоча повторюся - як на мене, дизель значно швидше гріється.
Плюс TSI "з коробки" досить динамічний , то TDI треба чіпувати, бо інакше - печалька.
VW Golf 6 1.4DSG -> VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion

Аватара пользователя
Davydov
Я тут родился
Сообщения: 5359
Зарегистрирован: 24 июл 2013, 21:36
Автомобиль: НЕ Volkswagen
Год выпуска: 2008
КПП: АКПП
Имя: Oleksandr
Откуда: RP Polska, Wa-wa

Re: Golf VII vs Audi A3 (TDI vs TSI) битва титанів

#17 Сообщение Davydov » 25 янв 2019, 15:21

євгене, не забувай що у дизеля стоіть ще електро підігрівач повітря, тобто в салоні іде тепло одразу на старті, а бенз має нагрітись.
Ауді по любому враховуючи досвід володіння Г7, і двома Ауді 2.0 та 3.0 ТДІ. хоча в вашому випадку А3 ТДІ має теж поперек встановвлений двигун що не за бардзо відображається на ДКУ250, треба Ауді в такому випадку і міняти коробас на ДКУ500 тоді проблем не буде навіть якщо причепа тягатимете.
Ауді може при порівнянні едетичних опцій і дорожче але впродовж 3-5 років ця різниця наженеться гольфом і по факту матимете 1:1, але цілий час будете думати про Ауді, у випадку вибора Гольфа.
Ауді реальний кайф, навіть при тому що у мене авто 2008 року, то там вже були майже всі опціі які гольф ма в 7 поколінні - а це до морального устарівання

Аватара пользователя
EugeneK
Авторитетный гольфовод
Сообщения: 1286
Зарегистрирован: 30 окт 2012, 12:51
Автомобиль: Volkswagen
Год выпуска: 2015
Код мотора: CFFB
КПП: DSG
Откуда: Киев/Херсон

Re: Golf VII vs Audi A3 (TDI vs TSI) битва титанів

#18 Сообщение EugeneK » 25 янв 2019, 18:14

Davydov писал(а):
25 янв 2019, 15:21
євгене, не забувай що у дизеля стоіть ще електро підігрівач повітря, тобто в салоні іде тепло одразу на старті, а бенз має нагрітись.
ёпстьтудей, ну уж температуру двигателя от температуры воздуха с воздуховода я умею отличать :)
вот сегодня, -8 за бортом, проехался километра 3 (средняя где то 20кмч) - стрелочка возле 90 (TDI)
на TSI в таких условиях километров бы за 7-8 нагрелся.
Помню еду на работу, на улице где то -12, приехал (12км) с небольшой тянучкой - стрелка нагрева где то на 70С
VW Golf 6 1.4DSG -> VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion

Аватара пользователя
VW-WV
Авторитетный гольфовод
Сообщения: 1260
Зарегистрирован: 13 апр 2014, 10:48
Автомобиль: Golf VI (6)
Год выпуска: 2010
Код мотора: CAXA 1,4
КПП: МКПП
Имя: Oleg
Откуда: Одесская обл

Re: Golf VII vs Audi A3 (TDI vs TSI) битва титанів

#19 Сообщение VW-WV » 25 янв 2019, 20:27

Про tsi все в точку - проезжаю с утра 5-6км стрелка только начинает подниматься...
ИЖ Ю4к(1982)>Ява 350-634(1974)>Hyosung GT250R(2006)>Kawasaki ZX6R(1998)>Daewoo Lanos 1.4 (2007)>VW Polo Sedan (2011)>VW Golf 6 (2010)
автомотовелофототелерадиоохота)))

achtung
Завсегдатай
Сообщения: 479
Зарегистрирован: 07 окт 2014, 23:04
Автомобиль: Golf VI (6)
Год выпуска: 2012
Код мотора: CAYC 1.6
КПП: МКПП
Имя: Олександр
Откуда: Згурівка

Re: Golf VII vs Audi A3 (TDI vs TSI) битва титанів

#20 Сообщение achtung » 25 янв 2019, 22:09

тогда все плюсы у TDI :(

Игорь Дихтярук
Освоился
Сообщения: 70
Зарегистрирован: 17 май 2017, 16:52
Автомобиль: Golf VI (6)
Год выпуска: 2011
Код мотора: CAYC 1.6
КПП: МКПП
Имя: Игорь
Откуда: Чернигов

Re: Golf VII vs Audi A3 (TDI vs TSI) битва титанів

#21 Сообщение Игорь Дихтярук » 26 янв 2019, 15:55

По поводу tdi не соглашусь. У меня до работы 8км по кольцевой с двумя светлофорами. По приезду температуру масла бортовик показывает в интервале 60-70°. Стрелка ОЖ едва ли преодолевает 2/3 пути до 90. Двиг cayc.

achtung
Завсегдатай
Сообщения: 479
Зарегистрирован: 07 окт 2014, 23:04
Автомобиль: Golf VI (6)
Год выпуска: 2012
Код мотора: CAYC 1.6
КПП: МКПП
Имя: Олександр
Откуда: Згурівка

Re: Golf VII vs Audi A3 (TDI vs TSI) битва титанів

#22 Сообщение achtung » 26 янв 2019, 16:02

Игорь Дихтярук писал(а):
26 янв 2019, 15:55
По поводу tdi не соглашусь. У меня до работы 8км по кольцевой с двумя светлофорами. По приезду температуру масла бортовик показывает в интервале 60-70°. Стрелка ОЖ едва ли преодолевает 2/3 пути до 90. Двиг cayc.
Вы не сравнивайте, у меня тож не нагреешь, пока под хвост не дашь... А 2.0, особенно новые, греются быстрее..

Xabr
Освоился
Сообщения: 79
Зарегистрирован: 27 июл 2017, 11:26
Автомобиль: Volkswagen
Год выпуска: 2015
Код мотора: CAYC 1.6
КПП: DSG

Re: Golf VII vs Audi A3 (TDI vs TSI) битва титанів

#23 Сообщение Xabr » 26 янв 2019, 17:55

Игорь Дихтярук писал(а):
26 янв 2019, 15:55
По поводу tdi не соглашусь. У меня до работы 8км по кольцевой с двумя светлофорами. По приезду температуру масла бортовик показывает в интервале 60-70°. Стрелка ОЖ едва ли преодолевает 2/3 пути до 90. Двиг cayc.
И у меня CAYC. После доустановки РТС (электрофен) теплый воздух идет через 2-3 мин в салон, а двигатель за 4-5 км выходит на 90 градусов.
Объясняется просто - РТС жрет почти 100 А, что создает приличную нагрузку на генератор, как следствие - нагрузка на двигатель и он быстрее прогревается

achtung
Завсегдатай
Сообщения: 479
Зарегистрирован: 07 окт 2014, 23:04
Автомобиль: Golf VI (6)
Год выпуска: 2012
Код мотора: CAYC 1.6
КПП: МКПП
Имя: Олександр
Откуда: Згурівка

Re: Golf VII vs Audi A3 (TDI vs TSI) битва титанів

#24 Сообщение achtung » 26 янв 2019, 18:05

Да нет, у нас всех есть РТС, но двигатель не нагреешь, более того, прогретый двиг. остывает на светофоре, если мороз на улице и печка на 2-3 деления, просто у Вас прошивка кривая и расход большой :( поэтому греется... Кроме того, РТС выключается ранее, чем температура достигнет 90.

Игорь Дихтярук
Освоился
Сообщения: 70
Зарегистрирован: 17 май 2017, 16:52
Автомобиль: Golf VI (6)
Год выпуска: 2011
Код мотора: CAYC 1.6
КПП: МКПП
Имя: Игорь
Откуда: Чернигов

Re: Golf VII vs Audi A3 (TDI vs TSI) битва титанів

#25 Сообщение Игорь Дихтярук » 26 янв 2019, 18:26

achtung писал(а):
26 янв 2019, 16:02
Игорь Дихтярук писал(а):
26 янв 2019, 15:55
По поводу tdi не соглашусь. У меня до работы 8км по кольцевой с двумя светлофорами. По приезду температуру масла бортовик показывает в интервале 60-70°. Стрелка ОЖ едва ли преодолевает 2/3 пути до 90. Двиг cayc.
Вы не сравнивайте, у меня тож не нагреешь, пока под хвост не дашь... А 2.0, особенно новые, греются быстрее..
Предпологал это, по-этому и написал свой двиг. Только что катался по городу, до первой остановки проехал 7км в городском режиме с частыми стартами и остановкими, +ждал товарища минут 5 не глуша. По приезду масло было 79° ОЖ не доходила одно деление до 90.

Игорь Дихтярук
Освоился
Сообщения: 70
Зарегистрирован: 17 май 2017, 16:52
Автомобиль: Golf VI (6)
Год выпуска: 2011
Код мотора: CAYC 1.6
КПП: МКПП
Имя: Игорь
Откуда: Чернигов

Re: Golf VII vs Audi A3 (TDI vs TSI) битва титанів

#26 Сообщение Игорь Дихтярук » 26 янв 2019, 18:33

Xabr писал(а):
26 янв 2019, 17:55
Игорь Дихтярук писал(а):
26 янв 2019, 15:55
По поводу tdi не соглашусь. У меня до работы 8км по кольцевой с двумя светлофорами. По приезду температуру масла бортовик показывает в интервале 60-70°. Стрелка ОЖ едва ли преодолевает 2/3 пути до 90. Двиг cayc.
И у меня CAYC. После доустановки РТС (электрофен) теплый воздух идет через 2-3 мин в салон, а двигатель за 4-5 км выходит на 90 градусов.
Объясняется просто - РТС жрет почти 100 А, что создает приличную нагрузку на генератор, как следствие - нагрузка на двигатель и он быстрее прогревается
Подобная ситуация у меня была в прошлом году, когда не корректно завершася прожиг сажевого фильтра. Те же 8км до работы масло и ож ок.90. После удаления саж и егр двиг прогревается на 10-15 % дольше (субъективно). Обратите на это внимание.

Xabr
Освоился
Сообщения: 79
Зарегистрирован: 27 июл 2017, 11:26
Автомобиль: Volkswagen
Год выпуска: 2015
Код мотора: CAYC 1.6
КПП: DSG

Re: Golf VII vs Audi A3 (TDI vs TSI) битва титанів

#27 Сообщение Xabr » 26 янв 2019, 22:30

achtung писал(а):
26 янв 2019, 18:05
Да нет, у нас всех есть РТС, но двигатель не нагреешь, более того, прогретый двиг. остывает на светофоре, если мороз на улице и печка на 2-3 деления, просто у Вас прошивка кривая и расход большой :( поэтому греется... Кроме того, РТС выключается ранее, чем температура достигнет 90.
С чего у меня прошивка кривая?? Последняя официальная ДОдизельгейтная. На ней расход по городу стал заметно ниже, чем был "из салона".
РТС выключается при температуре ОЖ 75 град

achtung
Завсегдатай
Сообщения: 479
Зарегистрирован: 07 окт 2014, 23:04
Автомобиль: Golf VI (6)
Год выпуска: 2012
Код мотора: CAYC 1.6
КПП: МКПП
Имя: Олександр
Откуда: Згурівка

Re: Golf VII vs Audi A3 (TDI vs TSI) битва титанів

#28 Сообщение achtung » 26 янв 2019, 22:58

Вопрос: если РТС выключается при 75, каким образом он поможет прогреться мотору до 90¿
А до 70-75 действительно, довольно быстро прогревается, но спортваген заметно быстрее...
"кривая" не понимайте буквально :)

Аватара пользователя
d.lus
Я тут родился
Сообщения: 37780
Зарегистрирован: 26 фев 2007, 10:05
Автомобиль: Golf III (3)
Год выпуска: 1994
Код мотора: ABF 2,0
КПП: МКПП
Откуда: м.Київ

Re: Golf VII vs Audi A3 (TDI vs TSI) битва титанів

#29 Сообщение d.lus » 12 фев 2019, 10:21

Я вам одне питання задам: ви оці "90*", "одна рисочка до 90*" по приборці дивитесь чи хоч хтось діагностичним обладнанням користується?
Кракамурзяка - Міфічна істота, котра з’являється лише в ніч на повний місяць. Полюбляє їсти незайманих довговолосих високих дівчат.

Powerchips. Корекція одометра G3
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, DynaPower,IPONE, Total, Elf.

Аватара пользователя
Adil
новенький
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 19 окт 2017, 15:00
Автомобиль: Golf V (5)
Год выпуска: 2004

Re: Golf VII vs Audi A3 (TDI vs TSI) битва титанів

#30 Сообщение Adil » 01 мар 2019, 15:39

Честно говоря, немного странный выбор у автора темы. Вернее очевидный. По этому соглашусь с большинством. Но при этом душа все же больше лежит к Гольфу. Думаю как и большинства на здешнем форуме. А Ауди... в свео время это была моя первая машина и остались двоякие впечатления. А потом повезло купить фольксваген гольф. Собственно именно именно так я и оказался среди наших рядов фольксоводов)

Ответить

Вернуться в «Покупка и выбор автомобиля»