golf 6 1,6 cay.. температура на приборці 90С на мозгах 75С !!! + 5С на вулиці при накаті впав до 85С на 5 секунд...
як оприділити датчик чи термостат?

Так и есть. Мотор довольно холодный. 90 на приборке это в реальности от 75 до 105 градусов. Так говорит мурзилка.

Более того в холодную погоду на трассе свыше определенной скорости стрелка тоже может начинать падать. Аналогично зимой в пробках. У меня стоял догреватель, он постоянно заводился зимой мотор подогревать.

_________________
Носок Mk6

двигатель как у топикстарьера. тоже вот интересно нормально ли работает термостат.
температура на улице околонулевая.
при езде в загородном режиме прогревается до 90 градусов по датчику где-то 25 минут (печка все время включена и греет очень хорошо спустя пять минут езды), в городском ритме -15 минут.
вот и интересно это нормально или надо поменять термостат?
просто вроде и не очень холодно на улице, а что будет при минус 15-20?

сколько времени должен прогреваться cayc до 90 по датчику температуры при температуре воздуха около ноля?

А это ехать надо или стоять? Вперёд или назад? Ветер какой силы и направления? А влажность? Печку/тен/свет надо включать? А то он на месте до 90 может и не дойти

Мне кажется уже патрубки пощупать надёжнее будет, чем так вопрос задавать.

_________________
Носок Mk6

Кстати у cayc в зависимости от приборки или наличия шнурка можно температуру масла смотреть. Что она говорит?

Вентиляторы включаются?

_________________
Носок Mk6

до нижнего патрубка фиг дотянешься, верхний при 70 еле теплый (те может прогреться до этой температуры просто от блока двигателя). температура масла становится 50 (до 50 показывает прочерки) где-то после 5 минут работы. достигает 70 всё. иногда, когда ехать в гору показывает до 80 (ож при этом 90 по датчику).
все что пишу про прогрев - на ходу. на месте после завода буквально минуту постою и еду.

понимаю что сильно зависит от условий, просто тут интересно именно в сравнении с другими такими же узнать.
летом до 90 грелся за 8 минут езды. сейчас 25. если так у всех, то можно не париться, если нет - менять термостат.

Я думаю что это нормально. У меня догреватель был выставлен на 78 градусов и, как я уже говорил, зимой он включался постоянно на ходу и в пробках.

Ещё помню что в прохладную погоду когда едешь после простоя, то к моменту прогрева ОЖ по стрелке, температура масла была обычно 50-60 по приборке.

Из своего опыта езды на cayc-e я бы подумал что это норма. Лезть менять термостат можно, можно делать Das Kartonka особенно популярной тема была в ветке Г7, можно поставить автономку и очутиться совсем в другой реальности. А можно не париться, потому что в салоне есть тен.

_________________
Носок Mk6

У меня 1,6 САУС 2010год. После заводки, если включается регенерация набирает через 5-7км хода 90, если в обычном режиме то за 12км хода 80, при включенной печке на 1й скорости обдува, на 20 градусов температуры! (при темп ниже +4 с включеным обдувом повышенные обороты ХХ)! вчера сегодня температура за бортом +3 -- 0.
При выключенной печке еще не проверял! но думаю тоже не быстро нагреется!

_________________
Наябувать не педагогічно Подервянський™

Замечал подобное у себя! Думаю что в момент открытия термостата происходит падение температуры!

У отца на T4 на приборке 90, на датчике 75-90 записывал график! Смотрел! Прошлой зимой!

_________________
Наябувать не педагогічно Подервянський™

сегодня минус 5. за 38 км пути смешанного 60:40 трасса:город температура постоянно плавала от 70 до 90 по датчику температуры ож.
температура масла 70-75. до 70 масло прогрелось за 10 км езды.
климат стоит на авто на 21 градус. в салоне тепло уже спустя 5 км где-то.

честно говоря, я знал что дизель плохо прогревается в мороз, но блин и мороз то не сильный.
все же кошусь на термостат)))

Имея опыт езды с заклинившим (в открытом положении) термостатом, при оклонулевой и отрицательной температуре без КАРТОНКИ температура никогда не поднималась к 90 градусам! опять же Т4!!! Думаю не стоит грешить на него!

_________________
Наябувать не педагогічно Подервянський™

-12. за 38 км так и не прогрелся до 90. максимум где-то 80 по датчику ож (а потом просто на ходу резко температура сбросилась до 50).
в салоне тепло, это радует. через пару недель то буду делать, узнаю на сервисе менять термостат или нет.

Вчера за 48км хода по городу 85 только перед постановкой на стоянку! -5

_________________
Наябувать не педагогічно Подервянський™