Якщо приблуду з машини не знімать, досить однієї заглушки,
я робив на головці блока зі сторони дроселя, там найзручніше..
проток газів через теплообмінник при цьому буде відсутній, прогріватись
стане гірше, але не критично, вона і раніше не швидко прогрівалась.
Витрата палива не збільшилась..

P.S. ЕБУ доводиться відкривать не для прошивки, а для розблокування.
прошивається він через діагностичний роз"єм

О дякую за корисний відгук. Значить буду не один з таким варіантом заглушування.

Добрый день всем

Моя история такова:
пригнали авто из Германии 155тис.
по Украине проехал 20 тис. Заправлялся только ОККО

В результате этой весной у меня загорелась спиралька

Что характерно, проявлялась данная проблема только тогда, когда на улице было до +7
Остановился, выключил мотор, включил мотор и поехал дальше.
Могла снова появится, но в 99 % она уже ехала без проблем. Вечером опять (если температура до +7) могла появится спираль.
Я поехал к ОД, они мне считали ошибки и сказали что ошибку выдаёт ЕГР код ошибки P046C00 (недостоверный сигнал). Ошибку повторить не смогли (плавающая), сказали что катайтесь дальше пока не умрет или не надоест вкл./выкл. машину.
Вопрос: Что делать???
1. Чистить сказали бесполезно
2. Поставить новый 16 тис. грн.
3. Заглушить страшно….куча всяких историй – страшилок

Меня в этой истории беспокоит только одно, почему в 99 случаях срабатывала только тогда, когда на улице до +7. Если выше катайся на здоровье. И если заменить на новый, то вдруг опять появиться. Нет ли проблемы в каком-то другом датчике температуры .....???

Глушить и спать спокойно

+1

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Мне помогла чистка клапана ЕГР (900 грн. и день работы), после чистки выбило ошибку датчика ОГ перед сажевым фильтром, поменял на б/у. Пока проблема прошла.

Ежики ( гольфоводы ) плакали и кололись, но продолжали есть кактус ( EGR ). (замена, чистка)

+++