Внутренний шрус-трипоид 1K0498103C вибрация (РЕШЕНО)

[starchild]

Трипод лучше. И Дольше! ходит.

Какой аналог посоветуешь?

вот что с триподов только нашел http://febest.de/index.php?page=catalog ... &details=1
также нашел GKN-Spidan 25177 (точно трипод) но не уверен что подойдет точно.

Тебе ведь уже дважды посоветовали аналог. По сути, альтернативы нет.

ТС посмотри на оригинал но с - Х (последней) в номере, это ремонтные запчасти, они дешевле, но нужно свои сдать продавцу. В свое время я брал такие.

Неоригинал всё равно раза в два дешевле.

[shmuga2]

Спасибо за советы, уже купил смазку для триподов, поеду на днях в другое СТО и попрошу пересобрать внутренние гранаты, так как пыльники целые, есть только утечка смазки с одной стороны.

[Pasha_]

Спасибо за советы, уже купил смазку для триподов, поеду на днях в другое СТО и попрошу пересобрать внутренние гранаты, так как пыльники целые, есть только утечка смазки с одной стороны.

могу выменять на пиво дать оригинальную смазку на триппоид

[Ведмедик]

Брав собі внутрішні SKF а зовнішні GKN-Loebro. Зі слів всіх моїх знайомих постачальників запчастин це найкращі варіанти з замінників. Оригінал просто нереально дорогий (6000 грн за штуку, і щей не новий, а відновлений..) і який в ньому сенс якщо на 95 тисячах в мене завібрували і внутрішні і зовнішні ШРУСи? Вібрація від внутрішніх відчувалась на 120-130 при розгоні, а від зовнішніх на 120-130 при перелаштуваннях з одної смуги в іншу або в затяжних поворотах. Після заміни вібрації пропали. Зараз наїздив в районі 3 тис, проблем нема.
п.с. Судячи зі всього, оригінал то GKN-Spidan, але точної інформації наразі нема...

[shmuga2]

Итог создания мною даной темы:
- хороших и идеально подходящих заменителей штуса-трипода 1K0498103C нету.
- менять как уже упоминалось не стоит, тем более на таком пробеге как у меня.

Долго искал СТО которое качественно все сделает, купил смазку (решил поддержать нашего производителя и купил http://xado.ua/smazki/vosstanovitelnie- ... ovitelnaya 2 шт для 2-х внутренних гранат), также купил отдельно сам трипод



Была вибрация при разгоне (примерно в диапазоне 60-80, отпускаешь педаль все ок) с правой стороны. Когда разобрали шрусы правый в идеале а левый попала вода и он сильно закис, заменили и полет нормальный.

[shmuga2]

Уже проехал более 500 км после замены трипода, полет нормальный.
Через 10 000 км буду менять смазку на оригинальную G 060735A2 так написано в мануале смазки Xado.

[Admin]

Спидан? Ну я бы его точно не брал

[shmuga2]

неа, не Spidan, они не делают отдельно трипод, Febest тоже не такие, купил отдельно в Белорусии
http://shrus-shop.by/index.php?id_categ ... r=category
, с виду как оригинал, 32 зуба, высота ролика 41,5mm, обошелся с доставкой 35$. Старый трипод оставил, его можно отмыть и старым дедовским методом восстановить...

[shmuga2]

Добавлю. Забыл написать, отмыл я старый свой трипоид (который тщательно покрылся коррозией от воды) и обнаружил износ основание подшипника, на фото думаю все понятно а также ясна причина вибраций.

[shmuga2]

Заменил пыльник с оригинальной смазкой (комплект выгоднее брать чем отдельно смазку и хомуты) на внутреннем шрусе и вымыли старую смазку xado.
Старый пыльник уже сопливил смазкой да и года уже, 12 лет никто не менял.



Бюджет:
комплект пыльника 1K0498201G - 22$
работа - 11$


Гольф дальше продолжает радовать своим комфортом и управляемостью.

[Aleksandr]

Возвращаюсь к теме...
после 130 и до 170 вибрация..
Колёса проверены.
Трипод..?

[shmuga2]

У меня на MK5 начиная от 60км\час была вибрация и был трипод как описано ранее. Насчет от 130км\ч возможно небольшой износ самого стакана или шариков (точнее колесиков) трипода.

[Aleksandr]

На сколько я понимаю, проблемный трипод вибрирует на разгоне, а на сбросе газа должно быть тихо.?
У меня вибрация в обоих случаях.

[shmuga2]

да, так и есть, при сбросе газа все ок было у меня...
значит не трипод тогда...