Подскажите по какой схеме реализовано включение фар. Позитивное или негативное управление
Нужно правильно подобрать переходник для подключения биксеноновых линз

Позитивное.

Спасибо. Много сэкономило времени!

Если у вас фары раздельные, то я себе сделал таким образом, ближнее не отключается при переключении на дальний, намного лучше свет получился и перекрывает лучше всё пространство перед машиной, просто релюшку под рулём довесил, вот и вся арифметика.

У меня сейчас так и есть, стоит заводская перемычка, работает ближний + дальний. Но вопрос был не в этом
Хочу поэкспериментировать с одноламповой оптикой и биксеноновыми линзами

Невимикання ближнього при дальньому реалізується заводом перемичкою у БРП - ось і вся арифметика.


Базовий варіант: живлення дальнього керує шторкою, але тоді блимати не дуже вийде.

quote="Jokias"]Хочу поэкспериментировать с одноламповой оптикой и биксеноновыми линзами[/quote]
Базовий варіант: живлення дальнього керує шторкою, але тоді блимати не дуже вийде.[/quote]

Почему? На двойку когда ставил биксенон то все было гуд и с морганием тоже.

Навпаки буде классно блимати - лампа розігріта та в робочому режимі..
А,.. мабуть мова йде про вимкнене світло..

Женя, усе там блимає

При блиманні (за вимкнутого ближнього), живлення на ближнє (на яке запитано лампу лінзи) не подається. Отже, просто падатиме шторка.

А у меня и при выключеннном ближнем если блымаеш то падала шторка и включалась лампа.

На мк2 в мене все працювало так, як треба.. А от на деяких авто (не німцях) ставив реле живлення блоком ксенона, на обмотку якого йшли плюси через діоди з ближнього та дальнього(ну і "+" з дальнього на шторку чи соленоід)..Також на деяких підбирав конденсатор щоб "підтримував" реле в момент комутації..

Смотрю многие через это проходили. Может посоветуете какие лучше взять линзы?

ХЗ які зараз хороші - в мене стояли з mercedes w221, непогано світили.. Але є одне але - через дуже чітку границю між ближнім та темрявою, все хотілось хоть трохи бачити, що там в тій темряві?)

LED наше все.