instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 16 квітня 2024, 21:25

Часовий пояс UTC+03:00




Створити нову тему  Відповісти  [ 37 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 2 3 Далі
Автор Повідомлення
ПовідомленняДодано: 15 січня 2013, 09:34 
Офлайн
Авторитетный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 05 грудня 2011, 15:35
Повідомлень: 1148
Год выпуска:: 1993
Код мотора: AEY 1,9
КПП: МКПП
Имя: Василь
Звідки: м. Золочев
Хочу запитати по темі для загальної інформації на майбутнє для всіх: В кого ще стоїть кондиціонер в салоні як відомо є іспарітель кондиціонера, його потрібно знімати (а це спускати фрион потім закачувати), щоб заклеїти ці заслонки чи замінити пічку?

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI


Догори
ПовідомленняДодано: 15 січня 2013, 09:42 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 26 лютого 2007, 10:05
Повідомлень: 37923
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 2019
КПП: МКПП
Звідки: м.Київ
Нужно снимать всю печку.
Испаритель стоит где? Правильно, в корпусе печки.
Хотя можно, конечно, попробовать располовинить печку и разобрать по частям, оставив испаритель болтаться в салоне.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.


Догори
ПовідомленняДодано: 15 січня 2013, 11:55 
Офлайн
Авторитетный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 05 грудня 2011, 15:35
Повідомлень: 1148
Год выпуска:: 1993
Код мотора: AEY 1,9
КПП: МКПП
Имя: Василь
Звідки: м. Золочев
Цитата:
Нужно снимать всю печку.
Испаритель стоит где? Правильно, в корпусе печки.
Хотя можно, конечно, попробовать располовинить печку и разобрать по частям, оставив испаритель болтаться в салоне.
Може і потрібно але!, коплект обдуву складається з 3-х частин, може цю частину не трогати?
Фото.


Вкладення:
IMG_0489.JPG
IMG_0489.JPG [ 1.13 МіБ | Переглянуто 4566 разів ]

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI
Догори
ПовідомленняДодано: 15 січня 2013, 12:22 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 26 лютого 2007, 10:05
Повідомлень: 37923
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 2019
КПП: МКПП
Звідки: м.Київ
Из двух частей.
Центрального "сердца" и правого канала с вентилятором.
Радиатор стоит в центральной части.
Правый канал можно также располовинить и вынуть испаритель.
Если не трогать его, а вынуть только центральное сердце - нужно полностью снимать подторпедную балку (см.выше про болты рулевой колонки)

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.


Догори
ПовідомленняДодано: 15 січня 2013, 14:37 
Офлайн
Авторитетный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 08 грудня 2009, 10:05
Повідомлень: 1278
Год выпуска:: 1996
Код мотора: ADY 2,0
КПП: МКПП
Звідки: Одесса
замена радиатора печки - это как ритуал посвящения в гольфоводы :mrgreen:

_________________
BMW E90


Догори
ПовідомленняДодано: 15 січня 2013, 15:11 
Офлайн
Гольф фанат
Аватар користувача

З нами з: 02 січня 2013, 10:49
Повідомлень: 1878
Год выпуска:: 1992
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Имя: Михаил
Звідки: Луганск->Южно-Сахалинск
Цитата:
замена радиатора печки - это как ритуал посвящения в гольфоводы :mrgreen:
Согласен на все 100! :)

_________________
ВАЗ 2101 1973 г.р. продан
Suzuki Swift 1990 г.р. продан
Golf 3 1992 г.р., 1,9 D -> 1,9TDi отдан тестю...
Toyota Sprinter Carib 1997 г.р., 1,8i, АКПП, 4WD, DiffLock...


Догори
ПовідомленняДодано: 21 січня 2013, 16:52 
Офлайн
Заглянул

З нами з: 15 грудня 2011, 23:15
Повідомлень: 23
Год выпуска:: 1987
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Имя: Сергей
Звідки: Украина
Все разобрался ни чего сложного около часа времени понадобилось что бы снять ну и на зборку около полутора понадобится что бы все собрать и поставить на свои места.


Догори
ПовідомленняДодано: 21 січня 2013, 20:54 
Офлайн
Освоился

З нами з: 30 травня 2012, 12:34
Повідомлень: 95
Год выпуска:: 1996
Код мотора: AFT 1,6
КПП: МКПП
Имя: Стас
Звідки: м.Івано-Франківськ
Цитата:
замена радиатора печки - это как ритуал посвящения в гольфоводы :mrgreen:
а шо тоді вже говорити про заміну випускного колектора із зірваними шпильками)

_________________
http://golf-club.org.ua/forum/viewtopic ... 25&t=44980


Догори
ПовідомленняДодано: 21 січня 2013, 21:03 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 27 жовтня 2009, 16:44
Повідомлень: 6535
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 1993
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Звідки: Нидерланды
Цитата:
а шо тоді вже говорити про заміну випускного колектора із зірваними шпильками)
Это посвящение в автослесаря.

_________________
Golf I 1.1 , 1.3 ,Golf II 1.8i , 1.6D проданы
Golf III GTD AAZ=>1Z
Golf III 1.9TDI AFN у жены
VW T3 JR 1.6TD
ICQ 491350


Догори
ПовідомленняДодано: 23 січня 2013, 15:34 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 03 серпня 2007, 16:32
Повідомлень: 4795
Год выпуска:: 1998
Код мотора: AEY 1,9
КПП: DSG 7
Имя: Дмитрий
Звідки: Пионерское
Для того чтобы поменять радиатор печки в машине с кондиционером нет неободимости стравливать фреон. Женя правильно говорит. Располовинить блок на две части, вынуть центр, а правую часть оставить. В любом случае, если есть кондей, не снимать усилитель торпедо не получится - сильно здоровый блок. Для того чтобы снять усилитель нужно откручивать рулевую колонку от него, там два болта с гладкой головкой. Берете маленькую болгарку с самым маленьким кругом, аккуратно подставляете ее и делаете по глубокому надрезу на головке, теперь болты можно открутить большой отверткой - усилие там небольшое. Это как быстро и правильно. Можно извращаться по всякому, но почти 100 гарантия, что что-то сломаете, пошкрябаете руки, машину, вымучаетесь, выматеритесь и т.п.

_________________
GTI '98 GT2060V 02M
Touran'11 CLCA 02E
Q7 '09 CCMA 09D
Авторазборка VAGShrotCrimea


Догори
ПовідомленняДодано: 23 січня 2013, 16:48 
Офлайн
Гольф фанат
Аватар користувача

З нами з: 02 січня 2013, 10:49
Повідомлень: 1878
Год выпуска:: 1992
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Имя: Михаил
Звідки: Луганск->Южно-Сахалинск
Кстати, а почему все пишут про замену параллона на заслонках? Я например когда ремонтировал, заменил его на джинсу. Очень неплохо получилось, как по мне, благо что в гараже лежали старые порваные джинсы на флисе (типа теплые). Вырезал нужные куски, обернул заслонки и прошил по краям. Думается мне, что джинса понадежнее параллона будет ;)

_________________
ВАЗ 2101 1973 г.р. продан
Suzuki Swift 1990 г.р. продан
Golf 3 1992 г.р., 1,9 D -> 1,9TDi отдан тестю...
Toyota Sprinter Carib 1997 г.р., 1,8i, АКПП, 4WD, DiffLock...


Догори
ПовідомленняДодано: 23 січня 2013, 16:57 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 26 лютого 2007, 10:05
Повідомлень: 37923
Автомобиль: Golf
Год выпуска:: 2019
КПП: МКПП
Звідки: м.Київ
Цитата:
Кстати, а почему все пишут про замену параллона на заслонках? Я например когда ремонтировал, заменил его на джинсу. Очень неплохо получилось, как по мне, благо что в гараже лежали старые порваные джинсы на флисе (типа теплые). Вырезал нужные куски, обернул заслонки и прошил по краям. Думается мне, что джинса понадежнее параллона будет ;)
Да хоть крокодильей кожей обшить. Лишь бы герметизировало.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.


Догори
ПовідомленняДодано: 23 січня 2013, 17:21 
Офлайн
Гольф фанат
Аватар користувача

З нами з: 02 січня 2013, 10:49
Повідомлень: 1878
Год выпуска:: 1992
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП
Имя: Михаил
Звідки: Луганск->Южно-Сахалинск
Цитата:
Цитата:
Кстати, а почему все пишут про замену параллона на заслонках? Я например когда ремонтировал, заменил его на джинсу. Очень неплохо получилось, как по мне, благо что в гараже лежали старые порваные джинсы на флисе (типа теплые). Вырезал нужные куски, обернул заслонки и прошил по краям. Думается мне, что джинса понадежнее параллона будет ;)
Да хоть крокодильей кожей обшить. Лишь бы герметизировало.
Крокодилы бесхозные по гаражам редко встречаются, а такой материал как джинса очень даже. При этом упоминаний использования джинсы как-то не встречал. Короче, я к тому, что зацикливаться на параллоне не стоит, колхозинг редко, но бывает полезен.

_________________
ВАЗ 2101 1973 г.р. продан
Suzuki Swift 1990 г.р. продан
Golf 3 1992 г.р., 1,9 D -> 1,9TDi отдан тестю...
Toyota Sprinter Carib 1997 г.р., 1,8i, АКПП, 4WD, DiffLock...


Догори
ПовідомленняДодано: 18 грудня 2019, 14:47 
Офлайн
Заглянул

З нами з: 21 жовтня 2015, 08:54
Повідомлень: 33
Год выпуска:: 1996
Код мотора: ADY 2,0
КПП: МКПП
Имя: DinoeL
Звідки: Одесса
Здравствуйте
Столкнулся с этой проблемой и я. Потек радиатор. Разобрал практически, но стопорнулся с откручиванием нижней гайки под капотом. Прокручивается с болтом . Может кто сталкивался, подскажите


Догори
ПовідомленняДодано: 18 грудня 2019, 18:04 
Офлайн
Авторитетный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 08 грудня 2009, 10:05
Повідомлень: 1278
Год выпуска:: 1996
Код мотора: ADY 2,0
КПП: МКПП
Звідки: Одесса
Цитата:
Здравствуйте
Столкнулся с этой проблемой и я. Потек радиатор. Разобрал практически, но стопорнулся с откручиванием нижней гайки под капотом. Прокручивается с болтом . Может кто сталкивался, подскажите
А болгаркой или полотном по металлу есть возможность подлезть? Я кажись срезал, потом подобрал аналогичный болт/гайку.

_________________
BMW E90


Догори
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Відповісти  [ 37 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 2 3 Далі

Часовий пояс UTC+03:00


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited