Отличия работы(управления) турбиной jr от 1v

[Fnor]

Немного озадачил меня старый дизелист. Мастер толковый но...глянул на мою топливную и сказал, что что-то тут переделывали, нету управления турбиной.
Машина в семье давно и я точно знаю, что ничего не переделывалось.
Вопрос вот в чем, у меня на топливной нет никакого управления на турбину, начал рыть и сравнивать. Нашел фото двух движков, на таком как у меня 1V так же ничего на турбину не идет, а вот в движке jr есть трубка от тнвд к турбине. Что это? И в чем отличие алгоритма работы турбиной в этих движках?
У хорошо чувствую работу турбины где то от 1700 до 2400 об. А как должно быть?
Спасибо!

[Vagonettka]

На JR стоит турбокорректор на тнвд,от 2000 об/мин вакуумом подтягивается мембрана на турбокорректоре на тнвд включается 2 ступень и подается больше соляры отсюда 70лс, на 1V турбокорректора нет отсюда 60лс.

[Fnor]

На JR стоит турбокорректор на тнвд,от 2000 об/мин вакуумом подтягивается мембрана на турбокорректоре на тнвд включается 2 ступень и подается больше соляры отсюда 70лс, на 1V турбокорректора нет отсюда 60лс.

Понял, спасибо!

[valend]

Я трубку глушил когда нужен был малый расход)

[Fnor]

Я трубку глушил когда нужен был малый расход)

То есть, при наличии ТНВД от jr можно и мне сделать 70 конячек?) Улитка твроде идентичная... Ну так, мысли)

[valend]

если все поставить от jr

[White999666111]

Есть у кого-то книга на г2 тд ?