Вот так скорее
Аминя для 1.4 не дождетесь

_________________
LowStyle Киев
Пружины с занижением, винтовая подвеска, стабилизаторы поперечной устойчивости, комплекты спортивной подвески
Прямые поставщики
Eibach, H&R, амортизаторы Bilstein, Vogtland, полиуретан PowerFlex, оригинальные диски BBS и многое другое.
Наша партнерская тема на Golf Club viewtopic.php?f=38&t=52992

Продолжаю Вас мучать дополнительной информацией перед итогом))))

После прохождения обкатки на масле Red Line 5W40 (решил всетаки уйти от Motul), пришло время проходить ТО.


По стечению обстоятельств машину пришлось прогнать по трассе 2-3 тысячи км. Ни капли масла не ушло, а пробег уже то 103 тысячи. Также вспомнил что после простоя не менялся топливный фильтр. Ну и решил что надо рискнуть поменять масло в DSG 7, что б продлить ей жизнь.

Расходники
— Фильтр масляный Mann (номер не помню)
— Фильтр топливный Mann WK69
— Масло Red Line 5W40 (4л.)

— Масло для коробок с двойным сцеплением Motul DCTF (2л.)


Теперь для того что бы поменять масляный фильтр надо откручивать впуск к турбине)))
По замене масла в DSG 7 есть хороший мануал на драйве http://www.drive2.ru/c/1992576/
Реально слилась темная вонючая жижа (к сожалению фотик сел на этом моменте), поэтому разработчикам фразы "залито на весь срок службы" надо плюнуть в лицо!
Зашло и вышло ровно 1700мл. По ощущениям спустя 3000 км. после замены, реально плавнее стало переключатся и в некоторых моментах ушли дерганья и удары.
Масло Red Line выбрал после штудирования кучи тем на масляных форумах, изучением попутно лабораторных данных и смело могу сказать что масло для навала самое оно, единственное срок службы его не более 7 тыс. км. Ну а в целом только вскрытие покажет что за масло)))

_________________
LowStyle Киев
Пружины с занижением, винтовая подвеска, стабилизаторы поперечной устойчивости, комплекты спортивной подвески
Прямые поставщики
Eibach, H&R, амортизаторы Bilstein, Vogtland, полиуретан PowerFlex, оригинальные диски BBS и многое другое.
Наша партнерская тема на Golf Club viewtopic.php?f=38&t=52992

що таке "для навалу"?

_________________
Ящур Audi A4 Quattro S-line
трохи про Польщу
ДНР - ГОРИ У ПЕКЛІ

Для тех кто регулярно наступает на тапок

_________________
LowStyle Киев
Пружины с занижением, винтовая подвеска, стабилизаторы поперечной устойчивости, комплекты спортивной подвески
Прямые поставщики
Eibach, H&R, амортизаторы Bilstein, Vogtland, полиуретан PowerFlex, оригинальные диски BBS и многое другое.
Наша партнерская тема на Golf Club viewtopic.php?f=38&t=52992

В этой КПП масло на переключение не влияет.
Я бы с опаской отнесся к этому масло, т. к. производитель пишет, что оно подходит и для ДСГ7, и для ДСГ6. Но это совершенно разные коробки с точки зрения смазки.

Ну работа заметно улучшилась, уже пробег к 5 тыщам после замены приближается. А так почти все производители пишут для ДСГ 7 и 6 кто делает масло для коробок с двойным сцеплением. По оригиналу ВАГа вычитывал что вроде Pentosin делает масло.

_________________
LowStyle Киев
Пружины с занижением, винтовая подвеска, стабилизаторы поперечной устойчивости, комплекты спортивной подвески
Прямые поставщики
Eibach, H&R, амортизаторы Bilstein, Vogtland, полиуретан PowerFlex, оригинальные диски BBS и многое другое.
Наша партнерская тема на Golf Club viewtopic.php?f=38&t=52992

Как раз это сильно смущает, т. к. в этих коробках применяются совершенно разные масла. И мне слабо верится, что эти два типа масла можно заменить одним.

Ну анализ оригинальных масел вроде никто не делал...по номерам разные на деле могут быть одинаковые.

_________________
LowStyle Киев
Пружины с занижением, винтовая подвеска, стабилизаторы поперечной устойчивости, комплекты спортивной подвески
Прямые поставщики
Eibach, H&R, амортизаторы Bilstein, Vogtland, полиуретан PowerFlex, оригинальные диски BBS и многое другое.
Наша партнерская тема на Golf Club viewtopic.php?f=38&t=52992

Это точно исключено.

судя из того что ДСГ 6 и ДСГ 7 имеют абсолютно разный принцып работы, то поддержу мнение что в коробки заливаются масла с разным типом присадок, то что надо в ДСГ6 а именно вымывание остатков при работе пакетов фрикционов, совсем не нужно в ДСГ7.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Продолжаем раскрывать все секреты гольфа перед итоговой записью апгрейта по мощности. Сегодня Вашему вниманию небольшая инструкция по установке и пользе предмета стритсракеров передней распорки от Wiechers.

На самом деле их есть много видов в разные места авто, но пока нас интересует передние стаканы. И так, что оно даст.
Меньше игру кузова при скручивании (больше держака в поворотах, более острый руль при резких маневрах)
Что по ощущениям. Пропали пробои передней подвески (напомню стоят винтовые стойки v-maxx с пружинами от Vogtland) Действительно руль стал острее и поведение машины несколько изменилось в лучшею сторону. Вообщем однозначно рекомендую!

По установке
1. Сначала надо снять дворники сняв заглушки и открутив гайки (на 11 или на 13 не вспомню уже:))
Дворники снимаем сьемником если есть, если нет тогда силой ( в нашем случае был сьемник)



2. Снимаем пластиковую ливневку аккуратным выдергиванием из пазов. Если стоять лицом к капоту то слева вынимаем пластиковую заглушку с левого стакана.







3.В комплекте идет инструкция с лекалом для вырезки части косынки стакана, аккуратно вырезаем ножницами и прикладываем к стакану и размечаем







4.Дальше берем дремель и режем ))



5.Грунтуем места обрезки



6.Отпускаем немного болты перед кругами на стаканы распорки



7.Вставляем распорку, моменты затяжки есть в инструкции, по памяти 44Нм на болты стаканов и 22Нм на болт распорки.



И все, наслаждаемся)))

_________________
LowStyle Киев
Пружины с занижением, винтовая подвеска, стабилизаторы поперечной устойчивости, комплекты спортивной подвески
Прямые поставщики
Eibach, H&R, амортизаторы Bilstein, Vogtland, полиуретан PowerFlex, оригинальные диски BBS и многое другое.
Наша партнерская тема на Golf Club viewtopic.php?f=38&t=52992

Красота.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Крутая штука, у меня на акценте стояла, однозначно плюс =)

П.С. дорого по деньгам вышла ?

100€ стальная стоит на гольф

_________________
LowStyle Киев
Пружины с занижением, винтовая подвеска, стабилизаторы поперечной устойчивости, комплекты спортивной подвески
Прямые поставщики
Eibach, H&R, амортизаторы Bilstein, Vogtland, полиуретан PowerFlex, оригинальные диски BBS и многое другое.
Наша партнерская тема на Golf Club viewtopic.php?f=38&t=52992

Начал покорение чайки Поскольку машина готовится на кольцо, решил в этом году начать прикатывать чайку перед следующим сезоном. Первый раз выехали в этом году на чайку, пытался вспомнить траекторию с прошлого года, замеры делали с помощью Harry's LapTimer, лучшее время удалось показать 1:38.54 через шпильку. Резина слегка гуано, которую в прошлом году экстренно искали в поездке по Германии в размере 215 45 17 и купили какой то Falken без цифры Treadwear )) Вообщем держака так сказать от рези нет, винты V-Maxx с пружинами от Vogtland и распорка Wiechers (про конфиг подвески можно почитать в БЖ). Тормозов хватало за глаза, единственное немного плющило клапан N249 и вырубало пару раз надув на открытие с поворота, сейчас решаем эту тех. проблему. Второй раз выехал на трек день с телеметрией от организаторов трек дня. Фото времени нету, было низкие-средние 1:39, и при этом также стабильное время. Ошибки уже немного проанализированы, цель на этом тех конфиге заехать в 1:35 и дальше двигаться с резиной и другой подвеской.

_________________
LowStyle Киев
Пружины с занижением, винтовая подвеска, стабилизаторы поперечной устойчивости, комплекты спортивной подвески
Прямые поставщики
Eibach, H&R, амортизаторы Bilstein, Vogtland, полиуретан PowerFlex, оригинальные диски BBS и многое другое.
Наша партнерская тема на Golf Club viewtopic.php?f=38&t=52992