Да, контактная группа ПТФ адекватная - но тут дело не только в потере напряжения на контактах переключателя, а еще в потерях по проводам, чем короче провод от АКБ до лампы, и чем выше его сечение, тем выше напряжение на включенных лампах (тем лучше свет). Втрати в дротах неспівставні з втратами на ...

$ 4.3

Круглий контакт на кермі та лепесток на рульовій колонці для початку.

VW Golf III 2.0 16V GTI 1994 рік Двигун 1996 року. По техпаспорту 2.0. Без колгоспу, по максимуму OEM+ 4 ключа (два з чіпом імобілайзера: одна викидушка, один "16V" з кришечкою) Двигун 2.0 16V ABF + чіп Powerchips.cz (170к.с./ 210Нм), стоковий вихлоп з полум'ягасником. Двигун на маслі 0w30, заміна р...

Додай розводку (релюшку чергову?) аби лампи ближнього вмикались лише при увімкнених габаритах.
При блиманні дільнім габарити не вмикаються.

ПТФ нормально працюють від штатної проводки без додаткових реле. Контактна група на ПТФ адекватна. А от на ближній хоча б реле не завадять. Таки підключатись в круглому роз'ємі над радіатором. Там є і +12, і маса (хоча її, як казали вище, можна взяти з будь-якого товстого коричневого дроту в тій же ...

На erwin.volkswagen.de та bevo.mercedes-benz.com

В теорії - оце: 030 198 141 CX
Але для надійності зняти своє і мати як зразок.

Що скажеш про масло Opet FULLMAX 5W-40, при інтервалах заміни 7-8 тис. км? (Двигун САХА) Вперше чую. Хто це такі? Швидко пробігшись інтернетом - типу турки у співробітництві з Фуксом? У Opet Fulltech LD 5W40 є офіційні MB 229.5 та VW 502/505 У Opet Fulltech 5W30 - MB 229.51 та VW 504/507 Більше офі...

AlexChern писал(а): ↑

12 окт 2019, 14:23

Цікаво чому на ойл клабі масло для "газировок" здебільшого малозолки?)

Я знаю. Але не розділяю такого підходу. Для "100% на газу" - згоден.
Але враховуючи, що холодний запуск, прогрів та робота на високих обертах - на бензині, то "нє всьо так однозначно".

Лужне прийнято. Дійсно однакові.
Зольність?
Хоча і зольність у Шелла трохи вище норми, як для малозольного... Але у 229.51 вона в будь-якому випадку відчутно нижче, ніж у 229.5.
Масло для газировки - неоднозначна концепція. Моя суб'єктивна думка, що краще, все ж, повнозолку.

Та б баку завжди окковська бенза, не думаю, що її якість така, що одразу "повбиває" присадки 504/507) Справа не зовсім в цьому. Малозольні масла мають низьке лужне число, слабкі миючі й диспергуючі властивості та гірші антиокислювальні властивості. Ці масла такі з банки. Будь-який бензин горить "не...

AlexChern писал(а): ↑

24 сен 2019, 22:16

Виходив з того, що мотор на газу...

А холодний запуск та прогрів (зі збагаченою сумішшю) теж на газу?

AlexChern писал(а): ↑

21 сен 2019, 12:53

Та 504/507 і 229.51./229.52)

Не потрібна BSE малозолка
Чим Total Quartz 9000 Energy 0-30 не до вподоби? 502/505 + 229.5 і трохи більше 1000грн за 5л.

Dlan писал(а): ↑

18 сен 2019, 15:53

Знаю что оригинальный код 1h0867276a, они крепят накладку средней стойки ( закрывает ремень безопасности ).

Бо може таки оцей номер: 1H0867260A ?
APB обіцяють привезти за два тижні по 44грн за штуку.

До речі, у 5дв жодних кліпс там нема.